Motor asinkron: sirkuit segitiga bintang

Motor listrik asinkron - peralatan elektromekanik, tersebar luas di berbagai bidang kegiatan, dan karena itu akrab bagi banyak orang. Sementara itu, bahkan dengan mempertimbangkan koneksi dekat motor listrik asinkron dengan orang-orang, "ahli listriknya" yang langka mampu mengungkapkan semua seluk-beluk perangkat ini. Misalnya, tidak setiap "pemegang tang" dapat memberikan saran yang tepat: bagaimana menghubungkan gulungan motor listrik dengan "segitiga"? Atau bagaimana mengatur jumper sirkuit sambungan motor "bintang" gulungan? Mari mencoba memecahkan dua pertanyaan sederhana dan sekaligus kompleks ini.

Motor asynchronous: perangkat

Seperti yang dikatakan oleh Anton Pavlovich Chekhov:

Pengulangan adalah ibu dari belajar!

Untuk memulai pengulangan topik motor asynchronous listrik adalah tinjauan rinci logis dari desain. Mesin kinerja standar didasarkan pada elemen struktural berikut:

  • perumahan aluminium dengan elemen pendingin dan sasis pemasangan;
  • stator - tiga lilitan luka dengan kawat tembaga pada dasar cincin di dalam casing dan ditempatkan berlawanan satu sama lain pada radius sudut 120º;
  • rotor - logam kosong, kaku pada poros, dimasukkan ke dalam dasar cincin stator;
  • bantalan dorong untuk poros rotor - depan dan belakang;
  • penutup rumah - depan dan belakang, ditambah impeller untuk pendinginan;
  • BRNO - bagian atas kotak dalam bentuk ceruk persegi panjang kecil dengan penutup, di mana strip terminal gulungan stator berada.
Struktur motor: 1 - BRNO, di mana blok terminal berada; 2 - poros rotor; 3 - bagian dari gulungan stator umum; 4 - pemasangan chassis; 5 - badan rotor; 6 - casing aluminium dengan sirip pendingin; 7 - impeller plastik atau aluminium

Di sini, pada kenyataannya, seluruh desain. Sebagian besar motor listrik asynchronous adalah prototipe hanya seperti kinerja. Benar, terkadang ada beberapa konfigurasi yang sedikit berbeda. Tapi ini pengecualian untuk aturannya.

Penunjukan dan tata letak gulungan stator

Sejumlah besar motor listrik asinkron tetap beroperasi, di mana penunjukan gulungan stator dibuat menurut standar yang sudah ketinggalan zaman.

Standar ini disediakan untuk menandai dengan simbol "C" dan menambahkannya menjadi digit - jumlah output dari gulungan, yang menunjukkan awal atau akhirnya.

Dalam hal ini, angka 1, 2, 3 selalu merujuk ke awal, dan angka 4, 5, 6, masing-masing, menunjukkan ujungnya. Misalnya, penanda "C1" dan "C4" menunjukkan awal dan akhir gulungan stator pertama.

Penandaan bagian akhir konduktor yang ditampilkan pada blok terminal BRNO: A adalah sebutan usang, tetapi masih ditemukan dalam praktek; B adalah sebutan modern yang secara tradisional ada pada penanda konduktor mesin baru.

Standar modern telah mengubah pelabelan ini. Sekarang, simbol yang disebutkan di atas telah digantikan oleh yang lain yang sesuai dengan model internasional (U1, V1, W1 - titik awal, U2, V2, W2 - titik akhir) dan secara tradisional ditemukan ketika bekerja dengan mesin asynchronous dari generasi baru.

Konduktor yang berasal dari masing-masing gulungan stator adalah output ke area kotak terminal yang terletak pada casing motor dan terhubung ke terminal individu.

Secara total, jumlah terminal individu sama dengan jumlah output dari kabel awal dan akhir dari belitan total. Biasanya ada 6 konduktor dan jumlah terminal yang sama.

Inilah yang disebut blok terminal mesin konfigurasi standar. Enam pin dihubungkan oleh kuningan (tembaga) jumper sebelum menghubungkan motor di bawah tegangan yang sesuai

Sementara itu, ada juga variasi dari perceraian konduktor (jarang dan biasanya pada motor tua), ketika 3 kabel terhubung ke area BRNO dan hanya ada 3 terminal yang hadir.

Bagaimana cara menghubungkan "bintang" dan "segitiga"?

Sambungan motor listrik asinkron dengan enam konduktor dibawa ke kotak terminal dilakukan dengan metode standar menggunakan jumper.

Dengan menempatkan jumper di antara masing-masing terminal, mudah dan sederhana untuk menginstal konfigurasi rangkaian yang diperlukan.

Jadi, untuk membuat antarmuka untuk menghubungkan "bintang", konduktor awal gulungan (U1, V1, W1) harus dibiarkan pada masing-masing terminal tunggal, dan terminal konduktor terminal (U2, V2, W3) harus saling dihubungkan oleh jumper.

Diagram koneksi bintang. Berbeda dengan kebutuhan tegangan linear yang tinggi. Memberi rotor pengendaraan yang mulus dalam mode startup

Jika perlu untuk membuat skema koneksi "segitiga", tata letak perubahan jumper. Untuk menghubungkan gulungan stator dengan segitiga Anda perlu menghubungkan konduktor awal dan akhir gulungan sesuai dengan skema berikut:

  • initial U1 - end W2
  • initial V1 - end U2
  • awal W1 - akhir V2
Skema koneksi "segitiga". Ciri khas - arus awal yang tinggi. Oleh karena itu, seringkali motor untuk skema ini dijalankan sebelumnya pada "bintang" dengan transfer berikutnya ke mode operasi

Koneksi untuk kedua sirkuit, tentu saja, diasumsikan berada dalam jaringan tiga fase dengan tegangan 380 volt. Tidak ada perbedaan khusus ketika memilih satu atau varian rangkaian lain.

Namun, perlu memperhitungkan kebutuhan besar untuk tegangan linier untuk rangkaian bintang. Perbedaan ini, pada kenyataannya, menunjukkan tanda "220/380" di pelat teknis motor.

Opsi koneksi serial bintang delta dalam mode operasi dilihat sebagai metode awal optimal dari motor listrik AC asinkron 3-fasa. Opsi ini sering digunakan untuk permulaan yang mulus dari motor pada arus awal yang rendah.

Awalnya, koneksi diatur sesuai dengan skema "bintang". Kemudian, setelah jangka waktu tertentu, koneksi ke "segitiga" dilakukan dengan pengalihan instan.

Koneksi dengan informasi teknis

Setiap motor listrik asinkron tentu dilengkapi dengan pelat logam, yang dipasang di sisi casing.

Pelat ini adalah jenis peralatan panel-ID. Di sini ditempatkan semua informasi yang diperlukan untuk instalasi produk yang benar dalam jaringan AC.

Pelat teknis di sisi mesin perumahan. Semua parameter penting yang diperlukan untuk memastikan operasi motorik normal dicatat di sini.

Informasi ini tidak boleh diabaikan, termasuk motor di sirkuit pasokan arus listrik. Pelanggaran terhadap kondisi yang tercantum pada pelat informasi selalu menjadi alasan pertama untuk kegagalan motor.

Apa yang ditunjukkan pada pelat teknis motor listrik asinkron?

  1. Jenis motor (dalam hal ini - asynchronous).
  2. Jumlah fase dan frekuensi operasi (3F / 50 Hz).
  3. Berliku koneksi dan tegangan (delta / bintang, 220/380).
  4. Operasi saat ini (pada "segitiga" / pada "bintang")
  5. Daya dan kecepatan (kW / rev. Min.).
  6. Efisiensi dan COS φ (% / rasio).
  7. Modus dan kelas isolasi (S1 - S10 / A, B, F, H).
  8. Produsen dan tahun pembuatan.

Beralih ke pelat teknis, teknisi listrik sudah tahu sebelumnya di bawah kondisi apa itu diperbolehkan untuk menyalakan motor di jaringan.

Dari sudut pandang menghubungkan dengan "bintang" atau "segitiga", sebagai aturan, informasi yang ada memungkinkan ahli listrik tahu bahwa koneksi ke jaringan 220V terhubung dengan benar dengan "segitiga", dan motor listrik asynchronous harus dihidupkan dengan "bintang".

Uji motor atau operasikan hanya jika kabel melalui pemutus sirkuit pelindung. Dalam hal ini, otomat yang dimasukkan ke dalam rangkaian motor listrik asinkron harus dipilih dengan benar oleh arus cut-off.

Motor asinkron tiga fase dalam jaringan 220V

Secara teoritis dan praktis juga, motor listrik asinkron, yang dirancang untuk terhubung ke jaringan melalui tiga fase, dapat beroperasi dalam jaringan 220V fase tunggal.

Sebagai aturan, opsi ini hanya relevan untuk motor dengan kapasitas tidak melebihi 1,5 kW. Keterbatasan ini dijelaskan oleh kekurangan dangkal kapasitas kapasitor tambahan. Daya tinggi membutuhkan kapasitansi tegangan tinggi, diukur dalam ratusan mikrofarad.

Dengan menggunakan kapasitor, Anda dapat mengatur kerja motor tiga fase dalam jaringan 220 volt. Namun, hampir setengah dari kekuatan yang berguna hilang. Tingkat efisiensi menurun menjadi 25-30%

Memang, cara termudah untuk memulai motor asinkron tiga fasa dalam satu-fase jaringan 220-230V adalah pelaksanaan koneksi melalui apa yang disebut kapasitor awal.

Artinya, dari tiga terminal yang ada, dua digabungkan menjadi satu dengan memasukkan sebuah kapasitor di antara mereka. Sehingga terbentuk dua terminal jaringan yang terhubung ke jaringan 220V.

Dengan mengalihkan kabel listrik pada terminal dengan kapasitor terhubung, dimungkinkan untuk mengubah arah putaran poros motor.

Dengan menghubungkan ke blok terminal kapasitor tiga fase, skema koneksi diubah menjadi dua fase. Namun untuk performa mesin yang jelas membutuhkan kapasitor yang kuat

Kapasitas nominal kapasitor dihitung dengan rumus:

Szv = 2800 * I / U

C Tr = 4800 * I / U

dimana: C adalah kapasitas yang dibutuhkan; I - mulai saat ini; U adalah tegangannya.

Namun, kesederhanaan membutuhkan pengorbanan. Jadi disini. Ketika mendekati masalah start-up dengan bantuan kapasitor, kehilangan daya motor yang signifikan dicatat.

Untuk mengkompensasi kerugian, Anda harus menemukan kapasitor besar (50-100 mikrofarad) dengan tegangan operasi minimal 400-450V. Tetapi bahkan dalam kasus ini, adalah mungkin untuk mendapatkan kekuasaan tidak lebih dari 50% dari nominal.

Karena solusi tersebut paling sering digunakan untuk motor listrik asinkron, yang seharusnya dimulai dan diputuskan pada interval yang sering, adalah logis untuk menggunakan skema yang agak dimodifikasi dibandingkan dengan versi tradisional yang disederhanakan.

Skema untuk organisasi bekerja di jaringan 220 volt, dengan mempertimbangkan inklusi sering dan padam. Penggunaan beberapa kapasitor memungkinkan untuk mengkompensasi sampai batas tertentu kehilangan daya.

Kehilangan daya minimum diberikan oleh skema inklusi "segitiga", berbeda dengan skema "bintang". Sebenarnya, opsi ini juga ditunjukkan oleh informasi teknis yang ditempatkan pada pelat teknis mesin asynchronous.

Sebagai aturan, pada tag itu adalah "segitiga" rangkaian yang sesuai dengan tegangan operasi 220V. Oleh karena itu, dalam hal memilih metode koneksi, pertama-tama, Anda harus melihat pelat parameter teknis.

Blok terminal BRNO non-standar

Kadang-kadang ada desain motor listrik asynchronous, di mana BRNO berisi blok terminal dengan 3 lead. Untuk motor seperti itu, tata letak eksekusi internal digunakan.

Yaitu, "bintang" atau "segitiga" yang sama secara skematik berbaris dengan koneksi langsung di area gulungan stator, di mana akses sulit.

Jenis strip terminal non-standar yang dapat terjadi dalam praktek. Dalam tata letak seperti itu harus dipandu semata-mata oleh informasi yang ditunjukkan pada pelat teknis.

Mengkonfigurasi mesin semacam itu dengan cara lain, di lingkungan domestik tidak mungkin. Informasi tentang pelat teknis mesin dengan blok terminal non-standar biasanya menunjukkan skema perceraian bintang internal dan tegangan di mana diperbolehkan untuk mengoperasikan motor listrik tipe asinkron.

Apa perbedaan antara koneksi motor asinkron: bintang dan segitiga?

Motor tiga fase asinkron lebih efisien daripada motor fase tunggal dan jauh lebih umum. Perangkat listrik yang beroperasi pada penggerak motor, paling sering dilengkapi dengan motor listrik tiga fase.

Varian koneksi gulungan stator dalam motor asinkron

Motor terdiri dari dua bagian: rotor berputar dan stator stasioner. Rotor terletak di dalam stator. Kedua elemen memiliki gulungan konduktif. Gulungan stator diletakkan di alur sirkuit magnetik dengan jarak 120 derajat listrik. Permulaan dan ujung gulungan ini ditempatkan di kotak sambungan listrik dan diperbaiki dalam dua baris. Kontak ditandai dengan huruf C, masing-masing diberi penunjukan numerik dari 1 hingga 6.

Fase gulungan stator ketika terhubung ke listrik terhubung sesuai dengan salah satu skema:

  • "Segitiga" (Δ);
  • "Bintang" (Y);
  • gabungan skema star-delta (Δ / Y).

Koneksi sesuai dengan skema gabungan diterapkan pada motor dengan daya di atas 5 kW.

"Bintang" mengacu pada koneksi semua ujung gulungan stator pada satu titik. Tegangan suplai dipasok ke awal masing-masing. Ketika gulungan terhubung secara seri dalam sel tertutup, "segitiga" terbentuk. Kontak dengan terminal diatur sedemikian rupa sehingga baris digeser relatif terhadap satu sama lain, berlawanan terminal C6 terletak C1, dll.

Menerapkan tegangan suplai tiga fase ke gulungan stator menciptakan medan magnet berputar yang menggerakkan rotor. Saat rotasi yang terjadi setelah menghubungkan motor listrik tiga fase ke jaringan 220V tidak cukup untuk memulai. Untuk meningkatkan torsi, elemen tambahan termasuk dalam jaringan.

Ketika memasok tegangan dari kedua jenis jaringan listrik, kecepatan rotasi rotor motor induksi akan hampir sama. Pada saat yang sama, kekuatan dalam jaringan tiga-fase lebih tinggi daripada pada fase-fase tunggal yang serupa. Dengan demikian, koneksi motor listrik tiga fase ke jaringan satu-fase pasti disertai dengan kehilangan kekuasaan yang nyata.

Ada motor listrik yang awalnya tidak dirancang untuk kemampuan untuk terhubung ke jaringan rumah. Ketika membeli motor listrik untuk keperluan rumah tangga, lebih baik segera mencari model dengan rotor tupai-sangkar.

Koneksi motor bintang dan delta dalam jaringan dengan voltase pengenal yang berbeda

Sesuai dengan tegangan suplai pengenal, motor tiga fase asinkron buatan dalam negeri dibagi menjadi dua kategori: untuk operasi dari 220/127 V dan jaringan 380/220 V. Mesin yang dirancang untuk operasi 220/127 V memiliki kapasitas kecil - hari ini mereka digunakan sangat terbatas.

Nilai motor listrik untuk tegangan nominal 380/220 V adalah umum di mana-mana.

Karakteristik teknis utama dari unit, termasuk skema koneksi yang direkomendasikan dan kemungkinan perubahannya ditampilkan pada tag motor dan paspor teknisnya. Kehadiran label bentuk Δ / Y menunjukkan kemungkinan menghubungkan gulungan dengan "bintang" dan "segitiga". Untuk meminimalkan kerugian daya yang tidak dapat dihindari ketika bekerja dari jaringan rumah tangga fase tunggal, lebih baik untuk menghubungkan jenis motor ini dengan "segitiga".

Keamanan jaringan listrik rumah dicapai dengan memasang berbagai perangkat perlindungan. Cari tahu semua tentang salah satu perangkat ini - UZO, akan membantu artikel yang bermanfaat.

Tanda Y menunjukkan mesin di mana kemampuan untuk terhubung ke "segitiga" tidak disediakan. Di kotak persimpangan model-model seperti itu, bukannya 6 kontak, hanya ada tiga sambungan, tiga sambungan lainnya dibuat di bawah kotak.

Koneksi motor asinkron tiga fasa dengan tegangan suplai nominal 220/127 V ke jaringan fasa tunggal standar dilakukan hanya dalam tipe "bintang". Menghubungkan unit yang dirancang untuk tegangan suplai rendah ke "delta" akan cepat membuatnya tidak dapat digunakan.

Fitur motor listrik saat terhubung dengan cara berbeda

Menghubungkan motor "delta" dan "bintang" dicirikan oleh serangkaian kelebihan dan kekurangan tertentu.

Sambungan dari gulungan motor pada "bintang" memberikan permulaan yang lebih lembut. Ketika ini terjadi kehilangan daya yang signifikan dari unit. Skema ini juga menghubungkan semua motor listrik asal dalam negeri hingga 380V.

Sambungan "delta" menyediakan daya output hingga 70% dari nominal, tetapi arus masuk arus mencapai nilai yang signifikan dan mesin dapat gagal. Skema ini adalah satu-satunya opsi yang benar untuk koneksi ke jaringan listrik Rusia motor listrik impor dari manufaktur Eropa, yang dirancang untuk tegangan pengenal 400/690.

Fungsi starter untuk sirkuit switching bintang-ke-segitiga hanya digunakan untuk mesin yang ditandai Δ / Y, di mana kedua opsi koneksi dimungkinkan. Mesin dimulai dengan koneksi bintang untuk mengurangi arus start.

Penggunaan metode gabungan pasti terkait dengan lonjakan arus. Pada saat beralih di antara sirkuit, suplai arus berhenti, kecepatan rotor menurun, dalam beberapa kasus ada penurunan tajam. Setelah beberapa waktu, kecepatan rotasi dipulihkan.

Bintang atau segitiga. Koneksi optimal dari motor asynchronous

Motor tipe asynchronous memiliki seluruh rangkaian keuntungan tanpa syarat. Di antara keunggulan mesin asynchronous, pertama-tama, saya ingin menyebutkan kinerja tinggi dan keandalan operasi mereka, biaya yang sangat rendah dan unpretentiousness perbaikan dan pemeliharaan mesin, serta kemampuan untuk menanggung overload jenis mekanis agak tinggi. Semua kelebihan ini, yang dimiliki oleh motor asynchronous, adalah karena fakta bahwa motor jenis ini memiliki desain yang sangat sederhana. Namun, terlepas dari banyaknya keunggulan, motor asinkron juga memiliki poin negatif tertentu.

Dalam pekerjaan praktis, itu adalah kebiasaan untuk menggunakan dua cara dasar menghubungkan motor listrik tiga fase ke jaringan listrik. Metode koneksi ini disebut "koneksi bintang" dan "koneksi segitiga".

Ketika koneksi motor listrik tiga fase dibuat oleh jenis koneksi bintang, maka sambungan ujung gulungan stator dari motor listrik terjadi pada satu titik. Ketika tegangan tiga fase ini berfungsi pada awal gulungan. Di bawah ini, pada Gambar 1, diagram koneksi dari "bintang" motor asinkron digambarkan dengan jelas.

Ketika motor listrik tiga fase dihubungkan oleh jenis koneksi delta, maka gulungan stator dari motor listrik dihubungkan secara seri. Dalam hal ini, permulaan belitan berikutnya dihubungkan ke ujung belitan sebelumnya, dan seterusnya. Di bawah ini, pada Gambar 2, diagram pengkabelan "segitiga" motor asynchronous diilustrasikan dengan jelas.

Jika Anda tidak membahas teori dan teknis teknik elektro, Anda dapat menerima kenyataan bahwa kerja motor listrik yang belitannya terhubung sesuai skema "bintang" lebih halus dan lebih mulus daripada motor listrik yang belitannya terhubung sesuai dengan skema "segitiga" ". Tapi di sini perlu memperhatikan keanehan bahwa motor listrik, gulungan yang dihubungkan sesuai dengan skema "bintang", tidak mampu mengembangkan kekuatan penuh yang dinyatakan dalam karakteristik paspor. Dalam hal ini, jika koneksi belitan dibuat sesuai dengan skema "segitiga", maka motor listrik beroperasi pada daya maksimum, yang dinyatakan dalam paspor teknis, tetapi pada saat yang sama ada arus awal yang sangat tinggi. Jika kita membuat perbandingan kekuatan, motor listrik, yang gulungannya akan terhubung di bawah skema "segitiga", mampu memberikan kekuatan satu setengah kali lebih tinggi daripada motor listrik yang belitannya terhubung sesuai dengan skema "bintang".

Berdasarkan semua hal di atas, untuk mengurangi arus saat startup, disarankan untuk menggunakan koneksi gulungan sesuai dengan skema segitiga-bintang gabungan. Terutama jenis koneksi ini relevan untuk motor listrik dengan kekuatan yang lebih besar. Dengan demikian, sehubungan dengan koneksi "delta-star", start-up awal dilakukan sesuai dengan skema "bintang", dan setelah motor mendapatkan momentum, peralihan dilakukan dalam mode otomatis sesuai dengan skema "segitiga".

Rangkaian kontrol motor ditunjukkan pada Gambar 3.

Fig. 3 rangkaian kontrol

Versi lain dari skema kontrol motor adalah sebagai berikut (Gbr. 4).

Fig. 4 Rangkaian kontrol mesin

Kontak NC (biasanya tertutup) waktu relay K1, serta NC kontak relay K2, di sirkuit sirkuit kumparan starter, dipasok dengan tegangan.

Setelah starter sirkuit pendek menyala, kontak sirkuit pendek yang biasanya tertutup mencabut sirkuit kumparan starter K2 (melarang aktivasi yang tidak disengaja). Kontak sirkuit pendek di sirkuit daya k1 starter coil ditutup.

Ketika starter magnetik K1 dijalankan, kontak-kontak K1 ditutup pada sirkuit catu daya dari koilnya. Relai waktu dihidupkan pada saat yang sama, kontak relai ini K1 dalam rangkaian kumparan sirkuit pendek terbuka. Dan di sirkuit k2 starter kumparan - menutup.

Saat melepas starter berulir sirkuit pendek, kontak hubungan pendek di sirkuit kumparan starter K2 akan menutup. Setelah starter K2 menyala, ia membuka dengan kontak K2 nya sirkuit pasokan kumparan starter.

Tegangan suplai tiga fasa diterapkan ke awal masing-masing gulungan W1, U1 dan V1 menggunakan kontak daya starter K1. Ketika aktuator starter magnet diaktifkan, kemudian menggunakan kontak hubung singkatnya, penutupan dilakukan, dengan cara yang ujung masing-masing gulungan motor listrik W2, V2 dan U2 terhubung. Dengan demikian, gulungan motor dihubungkan sesuai dengan skema koneksi bintang.

Relai waktu yang dikombinasikan dengan starter magnet K1 akan bekerja setelah waktu tertentu. Ketika ini terjadi, starter arus pendek magnetik diputuskan dan starter magnet K2 secara bersamaan dihidupkan. Dengan demikian, kontak daya starter K2 ditutup dan tegangan suplai akan diterapkan ke ujung masing-masing gulungan U2, W2 dan V2 dari motor listrik. Dengan kata lain, motor listrik dinyalakan berdasarkan skema koneksi "delta".

Agar motor listrik untuk memulai sesuai dengan skema koneksi delta-bintang, berbagai produsen menghasilkan relay awal khusus. Relai ini dapat memiliki berbagai nama, misalnya, relay start-delta atau relay waktu start-up, serta beberapa lainnya. Tetapi tujuan dari semua relai ini adalah sama.

Rangkaian tipikal yang dibuat dengan relai waktu yang dimaksudkan untuk memulai, yaitu relai bintang delta, untuk mengendalikan awal dari tiga fase motor asinkron-tipe ditunjukkan pada Gambar 5.

Gbr.5 Rangkaian tipikal dengan relay waktu start-up (relay bintang / delta) untuk mengendalikan awal motor asinkron tiga fasa.

Jadi, untuk meringkas semua hal di atas. Untuk menurunkan arus awal, perlu memulai motor listrik dalam urutan tertentu, yaitu:

  1. pertama, motor listrik dimulai pada kecepatan yang lebih rendah terhubung sesuai dengan skema "bintang";
  2. kemudian motor listrik dihubungkan sesuai dengan skema "segitiga".

Awal awal dari skema "segitiga" akan menciptakan momen maksimum, dan koneksi berikutnya sesuai dengan skema "bintang" (yang 2 kali lebih kecil dari saat awal) dengan kelanjutan kerja dalam mode nominal, ketika mesin telah "mendapatkan momentum", akan beralih ke skema sambungan segitiga "dalam mode otomatis. Tapi jangan lupa beban apa yang dibuat sebelum memulai pada poros, karena torsi pada sambungan di bawah skema "bintang" melemah. Untuk alasan ini, tidak mungkin metode awal ini akan diterima untuk motor listrik dengan beban tinggi, karena dalam hal ini mereka mungkin kehilangan efisiensinya.

Fitur koneksi motor oleh bintang dan segitiga

Motor listrik asynchronous telah membuktikan diri untuk bekerja seperti indikator keandalan dalam operasi, kemungkinan memperoleh kekuatan tinggi torsi, kinerja yang sangat baik. Indikator penting pengoperasian mesin ini adalah kemampuan untuk beralih ke koneksi "bintang" dan "segitiga" - dan ini adalah stabilitas selama operasi. Setiap koneksi memiliki keunggulan tersendiri, yang harus dipahami dengan penggunaan yang tepat dari motor listrik asynchronous.

Pilihan koneksi motor yang optimal

Transformasi "bintang" menjadi "segitiga" dalam motor listrik asinkron, serta kemampuan untuk memperbaiki gulungan motor listrik, dan biaya yang relatif rendah dikombinasikan dengan ketahanan terhadap tekanan mekanik membuat jenis mesin ini yang paling populer. Parameter utama yang mencirikan keuntungan dari motor asynchronous adalah kesederhanaan dalam desain. Dengan semua kelebihan dari jenis motor listrik ini, itu juga memiliki aspek negatif selama operasi.

Dalam praktiknya, motor listrik asinkron tiga fasa dapat dihubungkan ke jaringan sesuai dengan skema "bintang" dan "segitiga". Sambungan "bintang" adalah ketika ujung belitan stator dijepit ke dalam satu titik, dan tegangan listrik 380 volt diterapkan ke awal setiap belitan, jenis sambungan ini secara skematik ditunjukkan oleh tanda (Y).

Jika opsi "segitiga" dipilih dalam kotak koneksi motor pengalih, gulungan stator harus dihubungkan secara seri:

  • akhir gulungan pertama - dengan permulaan yang kedua;
  • menghubungkan akhir "kedua" - dengan permulaan dari yang ketiga;
  • akhir ketiga - dengan permulaan yang pertama.

Diagram Koneksi Motor

Para ahli, tanpa membahas dasar-dasar teknik elektro, mengarah pada fakta bahwa motor yang terhubung sesuai dengan skema "bintang" bekerja lebih lunak daripada segitiga yang terhubung sesuai dengan skema segitiga (Δ). Ini adalah skema yang bagus untuk tenaga mesin kecil. Mereka juga menekankan fakta bahwa selama operasi lunak, ketika menggunakan skema bintang (Y), motor listrik tidak mendapatkan peringkat daya.

Memilih cara terbaik untuk menghubungkan motor listrik, Anda harus mempertimbangkan fakta bahwa koneksi delta (Δ) memungkinkan motor untuk mendapatkan daya maksimum, tetapi nilai arus awal meningkat secara signifikan.

Membandingkan kinerja daya, ini adalah perbedaan utama antara koneksi bintang dan delta (Y, Δ), para ahli mencatat bahwa motor listrik dengan koneksi bintang (Y) memiliki daya 1,5 kali lebih kecil daripada yang dihubungkan oleh sebuah delta (Δ).

Untuk mengurangi parameter saat ini pada saat start-up di sirkuit switching yang berbeda (Δ) - (Y), dianjurkan untuk menggunakan koneksi motor star-delta, rangkaian switching gabungan. Gabungan, atau juga disebut campuran, jenis sambungan dianjurkan untuk dilakukan untuk motor listrik dengan peringkat daya yang besar.

Ketika koneksi bintang (Y) dan (Δ) dihidupkan, koneksi bintang (Y) bekerja dari awal permulaan, setelah satu set rotasi yang cukup oleh motor listrik, ia beralih ke sambungan segitiga (Δ). Ada perangkat untuk perpindahan koneksi motor secara otomatis. Pertimbangkan perbedaan antara skema start-up motor listrik dan perbedaan di antara keduanya.

Cara mengontrol peralihan motor listrik

Seringkali, untuk memulai motor listrik berdaya tinggi, mengganti koneksi "delta" menjadi "bintang" digunakan, ini diperlukan untuk mengurangi parameter saat ini saat start-up. Dengan kata lain, mesin dimulai dalam mode "bintang", dan semua pekerjaan dilakukan pada koneksi "segitiga". Kontaktor tiga fasa digunakan untuk tujuan ini.

Anda harus memenuhi persyaratan wajib berikut untuk beralih otomatis:

  • membuat pemblokiran kontak dari pemicu simultan;
  • pelaksanaan pekerjaan wajib, dengan penundaan waktu.

Penundaan waktu diperlukan untuk pemutusan 100% dari koneksi bintang, sebaliknya, ketika koneksi segitiga dihidupkan, itu akan muncul antara fase sirkuit pendek. Time relay (PB) digunakan, yang melakukan penundaan switching 50 hingga 100 milidetik.

Apa sajakah cara untuk menunda waktu pengalihan?

Ketika skema "bintang dan segitiga" digunakan, perlu untuk melakukan penundaan dalam waktu aktivasi koneksi (Δ) sampai koneksi (Y) terputus, para ahli lebih memilih tiga metode:

  • menggunakan kontak yang terbuka secara normal dalam relai waktu yang memblokir sirkuit delta ketika motor mulai dan momen switching mengontrol relai saat ini (PT);
  • menggunakan pengatur waktu dalam relai kinerja modern, yang memiliki kemampuan untuk berganti mode dengan selang waktu 6 hingga 10 detik.

Rangkaian switching standar

Pilihan klasik untuk beralih dari "bintang" ke "segitiga" dianggap oleh para ahli sebagai metode yang dapat diandalkan, tidak memerlukan pengeluaran besar, ini mudah dilakukan, tetapi, seperti metode lain, ia memiliki kelemahan - itu adalah dimensi keseluruhan dari PB (waktu relay). Jenis PB ini dijamin akan menunda waktu dengan memagnetisasi inti, dan butuh waktu untuk meretosisasi.

Skema inklusi campuran (gabungan) bekerja sebagai berikut. Ketika operator menyalakan sakelar tiga fase (AB), starter motor siap beraksi. Melalui kontak tombol "Stop", posisi yang biasanya tertutup dan melalui kontak yang biasanya terbuka dari tombol "Start", yang ditekan oleh operator, arus listrik mengalir ke koil kontaktor (KM). Kontak (CCM) menyediakan cengkeraman kontak daya dan menjaga mereka dalam posisi aktif.

Relai di sirkuit (KM) menyediakan kemampuan operator untuk mematikan motor listrik dengan tombol "Stop". Ketika "fase kontrol" melewati tombol start, ia juga melewati kontak yang terletak normal (BKM1) dan kontak (PB) - kontaktor (KM2) dimulai, kontak daya memberikan tegangan ke koneksi (Y), rotor motor listrik mulai berputar.

Ketika operator menghidupkan mesin, kontak (BKM2) dalam kontaktor (KM2) terbuka, ini menyebabkan keadaan tidak aktif dari kontak daya (KM1), yang menyediakan daya ke koneksi motor Δ.

Relai arus (PT) dipicu segera karena nilai-nilai arus yang tinggi, yang termasuk dalam rangkaian transformator arus (TT1) dan (TT2). Rangkaian kontrol dari koil kontaktor (KM2) dihubung-hubungkan dengan kontak relai arus (PT), yang tidak memungkinkan untuk memicu (PB).

Dalam rangkaian kontaktor (KM1), blok kontak (BKM2) terbuka saat start-up (KM2), yang mencegah koil (KM1) beroperasi.

Dengan set parameter kecepatan rotasi yang diperlukan dari motor rotor, kontak dari relai arus terbuka, karena arus start berkurang dalam kontrol kontaktor (KM2), bersamaan dengan pembukaan kontak yang memasok tegangan ke koneksi berliku (Y), BKM2 terhubung, yang menyebabkan kontaktor terbuka (KM1). ), dan di sirkuitnya, blok kontak BKM2 dibuka, dan sebagai hasilnya, RV tidak diberi energi lagi. Transformasi masuknya "segitiga" di "bintang" terjadi setelah mesin dihentikan.

Itu penting! Relai waktu dimatikan tidak segera, tetapi dengan penundaan, yang memberikan waktu di sirkuit (KM1) ke kontak relai untuk ditutup, ini memastikan start-up (KM1) dan operasi mesin sesuai dengan skema "segitiga".

Kerugian dari skema standar

Meskipun keandalan skema switching klasik dari satu koneksi ke koneksi lain dari motor listrik dengan daya tinggi, itu memiliki ketidaknyamanan tersendiri:

  • perlu untuk benar menghitung beban pada poros motor, selain itu akan mendapatkan momentum untuk waktu yang lama, yang tidak akan memungkinkan relay saat ini bekerja dengan cepat dan kemudian beralih untuk bekerja pada koneksi Δ, dan juga dalam mode ini sangat tidak diinginkan untuk mengoperasikan mesin untuk waktu yang lama;

Kesimpulan

Kondisi penting saat menggunakan skema koneksi star-delta adalah perhitungan beban yang benar pada poros motor. Selain itu, tidak mungkin untuk mengingkari fakta bahwa ketika kontaktor satu sambungan Y terputus, dan mesin belum mencapai kecepatan yang diperlukan, faktor induksi-diri dipicu, dan tegangan yang meningkat memasuki jaringan, yang dapat membawa peralatan dan peralatan lain di sebelahnya untuk bekerja.

Para ahli merekomendasikan motor listrik dengan daya rata-rata, berjalan di bawah skema Y, ini memberikan operasi yang lembut dan awal yang mulus. Metode yang berbeda untuk memilih inklusi dan tegangan yang tersedia di fasilitas, sesuai dengan beban.

Bintang atau segitiga mana yang lebih baik?

Saat ini, motor listrik asynchronous populer karena kehandalannya, kinerja yang sangat baik dan biaya yang relatif rendah. Mesin jenis ini memiliki desain yang mampu menahan beban mekanis yang kuat. Untuk memulai unit berhasil, harus terhubung dengan benar. Untuk melakukan ini, gunakan senyawa "bintang" dan "segitiga", serta kombinasinya.

Jenis senyawa

Desain motor listrik cukup sederhana dan terdiri dari dua elemen utama - stator stasioner dan rotor berputar secara internal. Masing-masing bagian ini memiliki gulungannya sendiri, konduktif. Stator diletakkan di alur khusus dengan ketaatan wajib jarak 120 derajat.

Prinsip pengoperasian mesin sederhana - setelah menyalakan starter dan menerapkan tegangan ke stator, medan magnet muncul, memaksa rotor berputar. Kedua ujung gulungan ditampilkan dalam kotak persimpangan dan disusun dalam dua baris. Temuan mereka ditandai dengan huruf "C" dan menerima penunjukan digital mulai dari 1 hingga 6.

Untuk menghubungkannya, Anda dapat menggunakan salah satu dari tiga cara:

Jika semua ujung belitan stator terhubung pada satu titik, maka jenis koneksi ini disebut "bintang". Jika semua ujung belitan terhubung secara seri, maka ini adalah "segitiga". Dalam hal ini, kontak-kontak diatur sedemikian rupa sehingga baris-baris mereka dipindahkan relatif terhadap satu sama lain. Akibatnya, output C1, dll, terletak di seberang terminal C6.Ini adalah salah satu jawaban atas pertanyaan tentang apa perbedaan antara koneksi bintang dan delta.

Selain itu, dalam kasus pertama, operasi motor yang lebih halus disediakan, tetapi kekuatan maksimum tidak tercapai. Jika skema "segitiga" digunakan, maka arus awal yang besar terjadi pada belitan, yang mempengaruhi masa pakai unit. Untuk menguranginya, perlu menggunakan resistor khusus yang membuat peluncuran sehalus mungkin.

Jika motor 3-fase terhubung ke jaringan 220 volt, maka tidak ada torsi yang cukup untuk memulai. Untuk meningkatkan indikator ini, elemen tambahan digunakan. Dalam kondisi domestik, phase shift capacitor akan menjadi solusi terbaik. Perlu dicatat bahwa kekuatan jaringan tiga fase lebih tinggi dibandingkan dengan yang fase tunggal. Hal ini menunjukkan bahwa menghubungkan motor 3-fase ke jaringan listrik fase tunggal akan menyebabkan hilangnya daya. Tidak mungkin untuk mengatakan metode mana yang lebih baik, karena setiap orang tidak hanya memiliki kelebihan, tetapi juga kerugian.

Pro dan kontra dari "bintang"

Titik umum di mana semua ujung belitan terhubung disebut netral. Jika konduktor netral hadir di sirkuit, itu akan disebut konduktor empat kawat. Awal kontak terhubung ke fase yang sesuai dari jaringan listrik. Skema koneksi dari gulungan motor bintang memiliki sejumlah keunggulan:

  • Menyediakan operasi non-stop yang panjang dari motor.
  • Karena pengurangan daya, umur unit meningkat.
  • Awal yang mulus tercapai.
  • Selama operasi tidak ada panas yang kuat dari mesin.

Ada peralatan yang memiliki koneksi internal ujung belitan dan hanya tiga kontak yang dimasukkan ke dalam kotak. Dalam situasi ini, penggunaan skema koneksi yang berbeda, kecuali untuk "bintang", tidak memungkinkan.

Keuntungan dan kerugian dari "segitiga"

Menggunakan jenis koneksi ini memungkinkan Anda untuk membuat rangkaian yang tak terpisahkan di sirkuit listrik. Skema ini telah menerima nama tersebut karena bentuknya yang ergonomis, meskipun bisa juga disebut lingkaran. Di antara keuntungan dari "segitiga" itu perlu dicatat:

  • Mencapai daya maksimum unit selama operasi.
  • Rheostat digunakan untuk memulai motor.
  • Torsi meningkat secara signifikan.
  • Ini menciptakan traksi yang kuat.

Di antara kelemahan dapat dicatat hanya nilai-nilai tinggi dari arus awal, serta pelepasan panas aktif selama operasi. Jenis koneksi ini banyak digunakan dalam mekanisme yang kuat di mana ada arus beban tinggi. Karena ini, EMF meningkat, yang mempengaruhi kekuatan torsi. Juga harus dikatakan bahwa ada sirkuit koneksi lain yang disebut "segitiga terbuka". Ini digunakan dalam instalasi rectifier yang dirancang untuk mendapatkan arus frekuensi tiga kali lipat.

Skema kombinasi

Dalam mekanisme kompleksitas tinggi, koneksi gabungan dari motor tiga fase oleh bintang dan segitiga sering digunakan. Hal ini memungkinkan tidak hanya untuk meningkatkan kapasitas unit, tetapi juga untuk memperpanjang umur layanannya, jika tidak dirancang untuk bekerja dalam mode "segitiga". Karena arus awal pada motor berkekuatan tinggi memiliki nilai yang tinggi, ketika peralatan mulai bekerja, sekering sering rusak atau pemutus sirkuit dimatikan.

Untuk mengurangi tegangan linear dalam gulungan stator, berbagai perangkat tambahan aktif digunakan, misalnya, autotransformer, rheostats, dll. Akibatnya, tegangan berkurang lebih dari 1,7 kali. Setelah awal yang sukses dari motor, frekuensi mulai meningkat secara bertahap, dan kekuatan saat ini menurun. Penggunaan dalam situasi sirkuit kontak-relay ini memungkinkan Anda mencapai koneksi bintang dan segitiga motor listrik. Dalam situasi seperti itu, permulaan yang mulus dari unit daya terjamin.

Namun, sirkuit gabungan tidak dapat digunakan jika diperlukan untuk mengurangi arus awal, tetapi pada saat yang sama diperlukan torsi yang besar. Dalam hal ini, motor listrik dengan rotor fase yang dilengkapi dengan rheostat harus digunakan.

Jika kita berbicara tentang keuntungan menggabungkan dua metode koneksi, kita dapat mencatat dua:

  • Karena mulainya start-up yang mulus, masa hidup meningkat.
  • Anda dapat membuat dua tingkat daya unit.

Hari ini, motor listrik yang paling banyak digunakan, dirancang untuk bekerja dalam jaringan 220 dan 380 volt. Pilihan skema koneksi tergantung pada ini. Dengan demikian, "segitiga" direkomendasikan untuk digunakan pada tegangan 220 V, dan "bintang" - pada 380 V.

Mengganti diagram segitiga bintang

Menghubungkan motor listrik ke 380V. Skema awal Star-delta

Motor asynchronous, memiliki sejumlah keunggulan yang tak terbantahkan seperti keandalan dalam operasi, kinerja tinggi, kemampuan untuk menahan overload mekanis yang besar, unpretentiousness dan biaya pemeliharaan dan perbaikan yang rendah, karena kesederhanaan desain, tentu saja, memiliki kelemahan tertentu.

Kerugian yang agak serius dari motor asynchronous adalah peluncuran "keras" mereka. disertai dengan terjadinya arus awal yang besar. Dalam skema yang diusulkan di bawah ini, pengurangan arus awal dicapai dengan menyalakan mesin, gulungan stator yang dihubungkan oleh "bintang" dengan peralihan lebih lanjut (setelah mencapai "akselerasi" motor listrik) menjadi "segitiga".

"Memulai" arus yang lebih kecil ketika "bintang" terhubung gulungan adalah karena tegangan suplai 220 V, sedangkan gulungan stator dihubungkan oleh "segitiga" akan didukung oleh 380 V.

Rangkaian ini dapat digunakan untuk mengurangi arus awal motor listrik berdaya tinggi dengan parameter tegangan suplai 660/380 V (lihat pelat tipe). Untuk keterbacaan, itu dibagi menjadi dua skema: kontrol dan bagian daya.

Ketika tegangan kontrol diterapkan, starter magnetik K3 diaktifkan - sirkuit catu daya kumparannya ditutup oleh kontak tertutup biasanya dari relai waktu K1 dan kontaktor K2. Pada gilirannya, kontak normal yang tertutup dari starter magnetik K3 termasuk dalam rangkaian catu daya koil starter K2, yang dijamin untuk mengecualikan operasi simultan K2 dan K3.

Dari bagian daya dari rangkaian dapat dilihat bahwa aktuasi dari kontaktor K1 menghubungkan ujung gulungan stator v2u2w2. Dengan demikian, gulungan terhubung dalam "bintang". Ketika K3 dipicu, kontaknya yang biasanya terbuka terletak di sirkuit catu daya k1 starter coil, menutup K1 dan mengaktifkan catu daya (L1, L2, L3) - mesin dimulai dengan belitan terhubung-bintang.

Pengoperasian K1 menyebabkan penutupan koil kontak blok yang biasanya terbuka di sirkuit suplai dan masuknya relai waktu. Yang terakhir, ketika jangka waktu tertentu yang diperlukan untuk "percepatan" dari mesin, "istirahat" rangkaian power supply K3 dengan kontak yang biasanya tertutup di sirkuit power supply, secara bersamaan menutup rangkaian suplai daya K2 dengan biasanya terbuka.

Beralih secara simultan pada penutupan kontak K2 dan kembali ke posisi terbuka K1 akan mengalihkan gulungan motor ke "delta". Dari rangkaian daya dapat dilihat koneksi serial yang dihasilkannya. Mesin mulai bekerja pada karakteristik alam, dengan daya maksimum.

Kontinuitas catu daya mesin ketika beralih dipastikan oleh kontak daya tertutup K1, catu daya kumparan yang terus-menerus tertutup oleh kontak pembantu yang biasanya terbuka.

Relai waktu yang dikombinasikan dengan starter (K1) di sirkuit ini beroperasi di sirkuit kontrol dengan arus rendah, oleh karena itu, dapat diganti dengan relay waktu konvensional dengan tiga pasang kontak bantu.

Mode Mesin Berganti: Star-Delta

Rotor kompresor turbin

Sebagaimana diketahui, asinkron listrik tiga fasa (el.) Motor dengan rotor pendek terhubung dalam rangkaian bintang atau delta, tergantung pada tegangan saluran yang setiap lilitannya dirancang.

Saat memulai email yang sangat kuat. motor yang terhubung ke sirkuit delta, ada arus awal yang tinggi, yang dalam jaringan yang kelebihan muatan menciptakan penurunan tegangan sementara di bawah batas yang diizinkan.

Fenomena ini disebabkan oleh fitur desain email asynchronous. mesin di mana rotor besar memiliki inersia yang cukup besar, dan ketika itu dibatalkan, motor beroperasi dalam mode overload. Memulai motor listrik rumit jika ada beban dengan massa besar pada poros - rotor kompresor turbin, pompa sentrifugal atau mekanisme berbagai mesin.

Metode untuk mengurangi arus awal motor

Untuk mengurangi kelebihan arus dan penurunan tegangan di jaringan, gunakan cara khusus untuk menghubungkan email tiga fase. mesin, di mana ada saklar dari bintang ke segitiga saat Anda mendapatkan momentum.

Koneksi berliku motor: bintang (kiri) dan segitiga (kanan)

Ketika terhubung ke lilitan motor yang terhubung dengan bintang, yang dirancang untuk menghubungkan segitiga ke jaringan tiga fasa, tegangan yang diterapkan ke setiap lilitan adalah 70% lebih kecil dari nilai nominal. Dengan demikian, saat ini di awal email. mesin akan lebih kecil, tetapi ingat bahwa torsi awal juga akan lebih kecil.

Oleh karena itu, switching mode bintang-delta tidak dapat diterapkan pada motor listrik yang awalnya memiliki beban non-inertial pada poros, seperti berat beban winch atau hambatan dari kompresor piston.

Pergantian mode pada motor listrik yang berdiri pada kompresor piston tidak dapat diterima

Untuk bekerja dalam komposisi unit tersebut, dengan beban besar pada saat peluncuran, gunakan el tiga fase khusus. motor dengan rotor fase, di mana arus awal diatur dengan cara rheostats.

Star-delta switching hanya dapat digunakan untuk motor listrik dengan beban berputar bebas pada poros - kipas, pompa sentrifugal, poros mesin, sentrifugal dan peralatan sejenis lainnya.

Pompa sentrifugal dengan motor listrik asinkron

Realisasi perubahan mode koneksi motor berliku

Jelas bahwa untuk peluncuran motor listrik tiga fase dalam mode bintang dengan pengalihan berikutnya ke koneksi gulungan oleh segitiga, perlu menggunakan beberapa kontaktor tiga fase di starter.

Satu set kontaktor di saklar starter star-delta

Pada saat yang sama, perlu untuk memastikan pemblokiran operasi seketika dari kontaktor ini, dan penundaan switching yang pendek harus dipastikan sehingga koneksi bintang dijamin untuk mati sebelum segitiga menyala, jika tidak, sirkuit pendek tiga fase akan terjadi.

Oleh karena itu, waktu relay (PB), yang digunakan dalam rangkaian untuk mengatur interval switching, juga harus menyediakan penundaan 50-100 ms, untuk menghindari korsleting.

Cara membuat penundaan switching

Diagram waktu gerak

Ada beberapa prinsip untuk menunda dengan:

  • Waktu relay dengan kontak yang biasanya terbuka pada saat memulai blok koneksi dari gulungan dengan segitiga. Dalam skema ini, momen switching ditentukan dengan menggunakan relay saat ini (PT);
  • Timer (waktu relay), beralih mode melalui interval waktu yang telah ditetapkan (setpoint) 6-10 detik;

Relai waktu modern dengan pemasangan semua parameter

  • Dengan menyalakan kontaktor oleh arus kontrol eksternal dari unit kontrol otomatis atau switch manual.
  • Sakelar mode manual

    Skema klasik

    Sistem ini cukup sederhana, bersahaja dan dapat diandalkan, tetapi memiliki kekurangan yang signifikan, yang akan dijelaskan di bawah ini dan membutuhkan penggunaan relai waktu yang besar dan ketinggalan jaman.

    RV ini menyediakan penundaan shutdown karena inti termagnetisasi, yang membutuhkan waktu untuk melakukan demagnetisasi.

    Keterlambatan waktu tunda elektromagnetik

    Perlu secara mental berjalan di sepanjang jalur saat ini untuk memahami operasi sirkuit ini.

    Skema klasik mode switching dengan relay saat ini dan waktu

    Setelah menyalakan starter AV pemutus sirkuit fase tiga siap dioperasikan. Melalui kontak yang biasanya tertutup tombol "Stop", dan kontak tombol "Start" yang ditutup oleh operator, arus mengalir melalui koil kontaktor KM. Kontak daya CM disimpan dalam keadaan dinyalakan oleh "self-gripping", karena kontak CMB.

    Pada fragmen diagram di atas, tanda panah merah menunjukkan kontak shunt.

    Relay KM diperlukan untuk memastikan bahwa mesin dapat dimatikan menggunakan tombol "Stop". Dorongan dari tombol "Start" juga melewati BKM1 dan RV yang biasanya tertutup, memulai kontaktor KM2, kontak utama yang menyediakan suplai tegangan ke koneksi bintang bintang - rotor dilepaskan.

    Karena pada saat start-up KM2 kontak BKM2 dibuka, maka KM1, yang memastikan bahwa koneksi dari gulungan dengan segitiga dihidupkan, tidak dapat bekerja sama sekali.

    Kontaktor yang menyediakan koneksi bintang (KM2) dan segitiga (KM1)

    Memulai overload saat ini e. motor dibuat hampir seketika untuk memicu PT, yang termasuk dalam rangkaian trafo arus TT1, TT2. Dalam hal ini, rangkaian kontrol kumparan KM2 dihaluskan oleh kontak PT, memblokir pengoperasian PB.

    Bersamaan dengan peluncuran KM2, dengan bantuan kontak tambahan yang biasanya terbuka BKM2, relay waktu dimulai, kontak yang beralih, tetapi pengoperasian KM1 tidak terjadi, karena BKM2 di sirkuit kumparan KM1 terbuka.

    Mengaktifkan relai waktu - panah hijau, berpindah kontak - panah merah

    Ketika kecepatan naik, arus awal berkurang dan kontak RT di sirkuit kontrol KM2 terbuka. Bersamaan dengan pemutusan kontak daya, yang menyuplai daya ke belitan bintang, BKM2 menutup dalam sirkuit kontrol KM1 dan BKM2 terbuka di sirkuit suplai daya RV.

    Tapi, karena RV terputus dengan penundaan, kali ini cukup untuk kontak yang biasanya terbuka di sirkuit KM1 untuk tetap tertutup, karena yang terjadi self-pickup KM1, menghubungkan sambungan gulungan dengan segitiga.

    Biasanya terbuka kontak mandiri pikap KM1

    Kurangnya skema klasik

    Jika, karena perhitungan beban yang salah pada poros, ia tidak dapat memperoleh momentum, maka relay saat ini dalam kasus ini tidak akan memungkinkan sirkuit beralih ke mode segitiga. Email operasi berkepanjangan. motor asynchronous dalam mode ini mulai overload sangat tidak diinginkan, gulungan akan terlalu panas.

    Gulungan motor yang terlalu panas

    Oleh karena itu, untuk mencegah konsekuensi dari peningkatan beban yang tak terduga selama peluncuran el tiga fase. motor (dipakai bantalan atau masuknya benda asing di kipas, impeller pompa yang terkontaminasi), Anda juga harus menghubungkan relay termal ke sirkuit listrik el. mesin setelah kontaktor KM (tidak ditampilkan) dan memasang sensor suhu pada perumahan.

    Penampilan dan komponen utama dari relay termal

    Jika pengatur waktu (RV modern) digunakan untuk mengganti mode, yang terjadi dalam interval waktu yang ditetapkan, maka ketika gulungan motor digerakkan segitiga, revolusi nominal terjadi, asalkan beban poros sesuai dengan kondisi teknis motor listrik.

    Mengganti mode menggunakan relay waktu modern CRM-2T

    Timer itu sendiri cukup sederhana - pertama, kontaktor bintang dihidupkan, dan setelah waktu yang dapat disesuaikan telah berlalu, kontaktor ini mati, dan kontaktor segitiga dihidupkan dengan beberapa penundaan yang dapat disesuaikan.

    Kondisi teknis yang benar untuk penggunaan koneksi berliku switching.

    Saat memulai email tiga fase apa pun. Kondisi yang paling penting harus dipenuhi: momen resistensi beban harus selalu kurang dari torsi awal, jika tidak motor listrik tidak akan mulai, dan gulungannya akan terlalu panas dan terbakar, bahkan jika mode bintang bintang digunakan, di mana tegangan lebih rendah dari yang nominal.

    Bahkan jika ada beban berputar bebas pada poros, ketika bintang terhubung, bintang mungkin tidak cukup. motor tidak akan mengambil kecepatan di mana beralih ke mode segitiga harus terjadi, karena hambatan media di mana mekanisme unit berputar (bilah kipas atau impeller impeller) akan meningkat ketika kecepatan rotasi meningkat.

    Dalam hal ini, jika relai saat ini dikecualikan dari rangkaian, dan mode dialihkan sesuai dengan pengaturan pengatur waktu, maka pada saat transisi ke segitiga, semua lonjakan arus yang sama dengan durasi yang hampir sama akan diamati sebagai selama start dari keadaan stasioner rotor.

    Karakteristik komparatif mesin langsung dan transisi dimulai dengan beban pada poros

    Jelas, koneksi bintang-delta seperti itu tidak akan memberikan hasil yang positif untuk titik awal yang salah perhitungan. Tetapi pada saat melepas kontaktor, yang menyediakan koneksi bintang, dengan kecepatan mesin yang tidak memadai, karena induksi diri, akan ada lonjakan tegangan lebih ke jaringan, yang dapat merusak peralatan lain.

    Oleh karena itu, dengan menggunakan pengalihan bintang-delta, penting untuk memastikan bahwa koneksi e-mail asinkron tiga fasa ini layak. mesin dan kalkulasi beban cek ulang.

    Artikel terkait

    Rangkaian switching segitiga bintang

    Data paspor pada papan nama dari motor listrik asinkron tiga fase (BP) berisi semua data teknis operasional yang penting dari mesin, di antaranya arus operasi pengenal selalu ditunjukkan.

    Dua nilainya, yang ditunjukkan oleh fraksi, berarti arus yang dikonsumsi motor di sirkuit koneksi gulungan statornya: segitiga (memiliki nilai lebih besar) dan bintang.

    Mengaktifkan dan memulai HELL dengan gulungan yang termasuk dalam skema delta disertai dengan arus awal yang sangat tinggi, yang dapat menyebabkan penurunan tegangan catu daya, yang pada gilirannya dapat menyebabkan berbagai kesalahan dalam peralatan listrik yang ditenagai oleh jaringan catu daya yang sama.

    Untuk meminimalkan arus awal beban dari tekanan arteri dan untuk menghindari konsekuensi tersebut, tampaknya masuk akal untuk menggunakan praktek menyalakan motor bertekanan tinggi dengan koneksi belitan menjadi bintang untuk motor bertenaga tinggi dengan peralihan berikutnya ke sirkuit delta.

    Pola bintang-segitiga

    Skema ini diimplementasikan pada logika kontak-relai, terdiri dari dua starter magnetik K2, K3 dan waktu relay, dikombinasikan dengan kontaktor K1. Awal tekanan darah dibuat menggunakan starter K3 magnetik, komuter berliku menjadi bintang.

    Selanjutnya, pada akhir periode waktu tertentu yang cukup untuk motor untuk mencapai kecepatan terukur dan mengurangi arus awal ke nilai nominal, relai K1 dipicu.

    Seperti dapat dilihat dari diagram, pemicu relai akan memutuskan pembukaan sirkuit pasokan dari kontaktor K3 dan menutup rangkaian suplai K2, mengubah gulungan AD ke segitiga, menyebabkannya memicu. Dengan demikian, gulungan mesin bekerja akan dimasukkan dalam sirkuit delta.

    Bahkan, pengurangan arus starting motor dengan metode yang diusulkan di sini diwujudkan dengan menghidupkan gulungan statornya ketika memulai pada tegangan yang dikurangi 220 V - sebuah bintang, diikuti dengan beralih gulungan ke tegangan kerja 380 V - sebuah segitiga.

    Harap dicatat bahwa metode ini mengurangi arus awal dapat digunakan untuk motor listrik dengan tegangan operasi 380/660 V (ditunjukkan pada papan nama). Menghubungkan belitan AD, di piring yang tegangan kerja 220/380 V ditunjukkan dalam segitiga akan menyebabkan kegagalannya.

    Motor hanya akan terbakar, karena ketika belitan terhubung ke delta, maka akan didukung oleh peningkatan tegangan: tegangan fase fase kerjanya adalah 220 V, dan tegangan garis adalah 380 V.

    Switching rangkaian berliku dapat dilakukan tidak hanya oleh sinyal kontrol dari relay waktu. Sebagai kuantitas yang dipantau, arus yang dikonsumsi bisa; maka alih-alih relai waktu, relai arus harus digunakan di sirkuit.

    Informasi

    Situs ini dibuat untuk tujuan informasi saja. Materi sumber daya hanya untuk referensi.

    Ketika mengutip bahan dari situs aktif hyperlink ke l220.ru diperlukan.

    Anda Sukai Tentang Listrik

    • Ensiklopedia Besar Minyak dan Gas

      Pencahayaan

      Indikator NullIndikator nol dirancang untuk secara akurat membandingkan tegangan yang akan dikonversi dengan tegangan yang dihasilkan di konverter. Sirkuit indikator nol adalah multivibrator, jembatan dioda termasuk dalam rangkaian kopling di mana.

    • Kami mempelajari perangkat lampu LED 220V

      Automatics

      Selama bertahun-tahun, kami telah menggunakan lampu pijar biasa untuk menerangi rumah, apartemen, kantor atau pabrik industri. Namun, dengan berlalunya hari, harga listrik berkembang pesat, yang membuat kita lebih memilih perangkat yang lebih hemat energi dengan efisiensi tinggi, masa pakai yang lama dan mampu menciptakan fluks bercahaya yang diperlukan dengan biaya minimal.