Starter magnetik: tujuan, perangkat, diagram koneksi

Tenaga ke motor listrik lebih baik diterapkan melalui starter magnetik (disebut juga kontaktor). Pertama, mereka memberikan perlindungan terhadap arus masuk. Kedua, diagram pengkabelan normal starter magnetik berisi kontrol (tombol) dan perlindungan (relai termal, sirkuit self-pickup, interlock elektrik, dll.). Dengan menggunakan perangkat ini, Anda dapat menghidupkan mesin dalam arah yang berlawanan (mundur) dengan menekan tombol yang sesuai. Semua ini diatur dengan bantuan skema, dan mereka tidak terlalu rumit dan mereka dapat dirakit secara mandiri.

Tujuan dan perangkat

Starter magnetik tertanam di jaringan listrik untuk menyediakan dan memutus daya. Dapat bekerja dengan tegangan bergantian atau langsung. Pekerjaan ini didasarkan pada fenomena induksi elektromagnetik, ada pekerja (melalui mana daya dipasok) dan kontak bantu (sinyal). Untuk kemudahan penggunaan, tombol Stop, Start, Forward, Back ditambahkan ke sirkuit starter magnetik.

Sepertinya starter magnet

Aktuator magnetik dapat terdiri dari dua jenis:

  • Dengan kontak yang biasanya tertutup. Daya dipasok ke beban secara terus-menerus, itu dimatikan hanya ketika starter dipicu.
  • Dengan kontak yang biasanya terbuka. Daya hanya disediakan saat starter beroperasi.

Tipe kedua lebih banyak digunakan - dengan kontak normal terbuka. Setelah semua, pada dasarnya, perangkat harus bekerja untuk waktu yang singkat, sisanya adalah saat istirahat. Oleh karena itu, di bawah ini kami mempertimbangkan prinsip pengoperasian starter magnetik dengan kontak normal terbuka.

Komposisi dan tujuan bagian-bagiannya

Dasar starter magnetik - kumparan induktansi dan inti magnetik. Sirkuit magnetik dibagi menjadi dua bagian. Keduanya memiliki bentuk huruf "W", diatur dalam gambar cermin. Bagian bawah tetap, bagian tengahnya adalah inti dari induktor. Parameter starter magnetik (tegangan maksimum yang dapat bekerja) bergantung pada induktor. Mungkin ada permulaan nilai nominal kecil - untuk 12 V, 24 V, 110 V, dan yang paling umum adalah untuk 220 V dan 380 V.

Perangkat starter magnetik (kontaktor)

Bagian atas sirkuit magnetik dapat digerakkan, dengan kontak yang dapat digerakkan tetap padanya. Beban terhubung dengan mereka. Kontak tetap ditetapkan pada kotak starter, mereka dipasok dengan catu daya. Dalam keadaan awal, kontak terbuka (karena kekuatan elastis pegas, yang memegang bagian atas sirkuit magnetik), tidak ada daya yang dipasok ke beban.

Prinsip operasi

Dalam keadaan normal, pegas mengangkat bagian atas sirkuit magnetik, kontak-kontak terbuka. Ketika memberi energi starter magnetik, arus yang mengalir melalui induktor menghasilkan medan elektromagnetik. Mengompresi pegas, itu menarik bagian yang bergerak dari sirkuit magnetik, kontak ditutup (pada gambar gambar di sebelah kanan). Melalui kontak tertutup, daya dipasok ke beban, beroperasi.

Prinsip pengoperasian starter magnetik (kontaktor)

Ketika kekuatan starter magnetik dimatikan, medan elektromagnetik menghilang, pegas mendorong bagian atas dari rangkaian magnetik ke atas, kontak terbuka, dan tidak ada beban yang dipasok ke beban.

Tegangan bolak-balik atau langsung dapat dipasok melalui starter magnetik. Hanya nilainya yang penting - tidak boleh melebihi nominal yang ditentukan oleh pabrikan. Untuk tegangan bolak maksimum adalah 600 V, untuk tegangan konstan - 440 V.

Diagram koneksi starter dengan 220 V coil

Dalam skema sambungan starter magnet ada dua rantai. Satu kekuatan yang melaluinya tenaga dipasok. Yang kedua adalah sinyal. Dengan bantuan sirkuit ini, pengoperasian perangkat dikontrol. Mereka harus dipertimbangkan secara terpisah - lebih mudah untuk memahami logika.

Di bagian atas dari kasus starter magnetik ada kontak yang terhubung kekuatan untuk perangkat ini. Penunjukan yang biasa adalah A1 dan A2. Jika kumparannya adalah 220 V, 220 V diumpankan di sini, di mana untuk menghubungkan "nol" dan "fase" tidak ada perbedaan. Tetapi lebih sering "fase" disajikan pada A2, karena di sini kesimpulan ini biasanya diduplikasi di bagian bawah tubuh dan cukup sering lebih mudah untuk menghubungkan di sini.

Sambungan listrik ke starter magnetik

Di bawah ini adalah beberapa kontak, ditandatangani L1, L2, L3. Ini menghubungkan catu daya untuk beban. Jenisnya tidak penting (konstan atau variabel), penting bahwa nominalnya tidak lebih tinggi dari 220 V. Dengan demikian, tegangan dari baterai, generator angin, dll dapat dipasok melalui starter dengan 220 V coil. Itu dihapus dari kontak T1, T2, T3.

Tujuan soket starter magnetik

Skema yang paling sederhana

Jika Anda menghubungkan kabel daya (rangkaian kontrol) ke kontak A1 - A2, terapkan 12 V ke baterai untuk L1 dan L3, dan perangkat penerangan (rangkaian daya) ke terminal T1 dan T3, Anda akan mendapatkan rangkaian pencahayaan yang berfungsi dari 12 V. Salah satu opsi untuk menggunakan starter magnetik.

Tetapi lebih sering, semua sama, perangkat ini digunakan untuk memasok listrik ke electromotors. Dalam hal ini, 220 V juga terhubung ke L1 dan L3 (dan 220 V yang sama juga dihapus dari T1 dan T3).

Cara paling sederhana untuk menghubungkan starter magnetik - tanpa tombol

Kerugian dari skema ini adalah jelas: untuk mematikan dan menyalakan daya, Anda harus memanipulasi plug - remove / masukkan ke stopkontak. Situasi dapat ditingkatkan dengan menginstal saklar otomatis di depan starter dan menyalakan / mematikan pasokan listrik ke papan sirkuit dengannya. Pilihan kedua adalah menambahkan tombol ke rangkaian kontrol - Mulai dan Berhenti.

Skema dengan tombol "Mulai" dan "Hentikan"

Ketika terhubung melalui tombol, hanya rangkaian kontrol yang diubah. Kekuasaan tetap tidak berubah. Seluruh rangkaian koneksi starter magnet bervariasi sedikit.

Tombol-tombol bisa dalam kasus terpisah, mereka bisa jadi satu. Dalam perwujudan kedua, perangkat disebut "pos tombol push". Setiap tombol memiliki dua input dan dua output. Tombol "start" biasanya memiliki kontak terbuka (daya dipasok ketika ditekan), "berhenti" biasanya tertutup (ketika ditekan, sirkuit terputus).

Wiring diagram starter magnetik dengan tombol "start" dan "stop"

Tombol-tombol di depan starter magnet dibangun secara berurutan. Pertama - "mulai", lalu - "berhenti". Tentunya, dengan skema seperti itu untuk menghubungkan starter magnetik, beban hanya akan berfungsi selama tombol start dipegang. Segera setelah dia dibebaskan, makanannya akan hilang. Sebenarnya, dalam perwujudan ini, tombol "stop" tidak berguna. Ini bukan mode yang diperlukan dalam banyak kasus. Diperlukan bahwa setelah melepaskan tombol start, power akan terus mengalir hingga sirkuit rusak dengan menekan tombol "stop".

Diagram pengkabelan dari starter magnetik dengan sirkuit self-pickup - setelah menutup kontak tombol "Start" shunt, koil menjadi self-powered

Algoritma operasi ini diimplementasikan menggunakan kontak tambahan starter NO13 dan NO14. Mereka terhubung secara paralel dengan tombol start. Dalam hal ini, semuanya bekerja sebagaimana mestinya: setelah melepaskan tombol "start", power akan melewati kontak tambahan. Beban dihentikan dengan menekan “stop, sirkuit kembali ke status kerja.

Sambungan ke jaringan tiga fase melalui kontaktor dengan koil 220 V

Melalui starter magnet standar yang beroperasi dari 220 V, Anda dapat menghubungkan daya tiga fase. Sirkuit semacam itu untuk menghubungkan starter magnetik digunakan dengan motor asinkron. Tidak ada perbedaan dalam rangkaian kontrol. Salah satu fase dan "nol" terhubung ke kontak A1 dan A2. Kabel fase melewati tombol "start" dan "stop", dan jumper ditempatkan pada NO13 dan NO14.

Bagaimana menghubungkan motor asinkron 380 V melalui kontaktor dengan koil 220 V

Di sirkuit listrik perbedaannya tidak signifikan. Semua tiga fase diumpankan ke L1, L2, L3, beban tiga fase terhubung ke output T1, T2, T3. Dalam kasus motor, relay termal (P) sering ditambahkan ke sirkuit, yang akan mencegah motor dari overheating. Relai termal diatur di depan motor. Ini mengontrol suhu dari dua fase (memakai fase yang paling dimuat, yang ketiga), membuka sirkuit listrik ketika suhu kritis tercapai. Sirkuit sambungan starter magnetik ini sering digunakan, diuji berkali-kali. Urutan perakitan, lihat video berikut.

Diagram pengkabelan mesin dengan reverse travel

Untuk beberapa perangkat, Anda perlu memutar mesin ke dua arah. Perubahan arah rotasi terjadi selama fase pembalikan (dua fase arbitrer harus ditukarkan). Di sirkuit kontrol, posting tombol push (atau tombol terpisah) "berhenti", "maju", "mundur" juga diperlukan.

Sirkuit sambungan starter magnetik untuk mesin mundur dipasang pada dua perangkat yang identik. Dianjurkan untuk menemukan orang-orang di mana ada sepasang kontak yang biasanya tertutup. Perangkat terhubung secara paralel - untuk rotasi terbalik mesin, pada salah satu starter, fase-fase tersebut bertukar. Output keduanya diumpankan ke beban.

Sirkuit sinyal agak lebih rumit. Tombol berhenti umum. Kotak memiliki tombol "maju", yang terhubung ke salah satu pembuka, "mundur" - ke yang kedua. Setiap tombol harus memiliki sirkuit shunting ("self-pickup") - sehingga tidak perlu menyimpan salah satu tombol yang ditekan sepanjang waktu (jumper pada NO13 dan NO14 ditetapkan pada setiap permulaan).

Diagram pengkabelan motor dengan perjalanan balik menggunakan starter magnetik

Untuk menghindari kemungkinan pasokan listrik melalui kedua tombol, kunci listrik diimplementasikan. Untuk tujuan ini, setelah tombol "maju", daya dipasok ke kontak yang biasanya tertutup dari kontaktor kedua. Kontaktor kedua terhubung dengan cara yang sama - melalui kontak yang biasanya tertutup dari yang pertama.

Jika tidak ada kontak yang biasanya tertutup di starter magnetik, Anda dapat menambahkannya dengan memasang awalan. Saat menginstal, awalan terhubung ke unit utama dan kontaknya bekerja secara bersamaan dengan yang lain. Artinya, selama daya dipasok melalui tombol "maju", kontak yang biasanya tertutup yang dibuka tidak akan mengaktifkan proses sebaliknya. Untuk mengubah arah, tekan tombol "stop", setelah itu Anda dapat mengaktifkan kebalikannya dengan menekan tombol "back". Peralihan terbalik terjadi sama - melalui "berhenti".

Koneksi kontaktor tiga fase

Risalah tentang cara menghubungkan starter magnetik (kontaktor) ke kancing tombol.

Internet penuh dengan segala macam skema dan interpretasi tentang cara menghubungkan starter magnetik,
Saya pikir bahwa untuk orang yang sederhana (bukan tukang listrik), yang hanya perlu menghubungkan starter magnetik di suatu tempat, instruksi ini ditulis tidak dapat dimengerti, sulit, dengan banyak pemotongan (yang secara pribadi membuat saya marah) dan sebagai hasilnya tugas dapat berdiri.

Bahkan, cukup mudah untuk menghubungkan starter elektromagnetik (kontaktor), dan dalam artikel ini saya akan mencoba untuk menggambarkan proses ini sedetail mungkin, secara manusiawi, tanpa singkatan dan frasa abstrak yang sulit dipahami.
Sekali lagi, artikel ini ditujukan untuk orang-orang biasa yang hanya perlu menghubungkan starter magnetik sialan ini.

Sebenarnya starter magnetnya. Sedikit teori: unit ini dirancang untuk memulai, menghentikan, dan membalikkan mesin (saya tidak mempertimbangkan starter pembalik hari ini, saya akan menulisnya nanti). Juga, starter sangat nyaman dalam manajemen beban lainnya, baik itu pencahayaan, pemanas, perangkat lain, secara umum, segala sesuatu yang dapat dan harus dinyalakan dan dimatikan dari jarak jauh (dari tombol).

Ia bekerja sebagai berikut: ketika tegangan diterapkan pada kumparan elektromagnet, inti yang terhubung ke pasangan kontak ditarik ke dalam kumparan, dan kontak menutup, dan ketika tegangan dikeluarkan dari kumparan, kontak terbuka.

Apa yang terjadi pada akhirnya dan bagaimana semuanya bekerja: Pada saat menekan tombol start, arus mengalir melalui kabel biru ke terminal A2, koil menutup dan starter dipicu. Selanjutnya, ketika tombol Start dilepaskan, arus melewati tombol ini, melalui konduktor kuning-hijau dan melalui kontak blok tertutup, juga ke koil, hanya ke kontak A2 yang diduplikasi, pada saat ini seluruh sistem bekerja. Saat Anda menekan tombol Stop, kami menginterupsi aliran arus melalui blok kontak pada koil dan starter terbuka.

Tentang ini, saya memiliki segalanya, saya harap, saya menyatakan diri saya dengan jelas dan mereka yang sebelumnya dipahami tidak dapat dipahami.
Semoga sukses untuk semua orang dalam koneksi starter magnetik, dan saya menunggu Anda lagi di situs saya, akan ada banyak artikel menarik yang ditulis dalam bahasa yang sederhana.

Elektromagnetik starter 220v

Dalam rangkaian kontrol yang ada dari operasi motor listrik modern dan unit serupa, ada perangkat switching yang dipasang secara khusus dari desain khusus, yang disebut kontaktor atau starter magnetik. Mereka dirancang untuk dengan aman menyalakan peralatan yang kuat di hadapan arus lonjakan yang kuat, disertai dengan semburan e / m yang tidak diinginkan. Diagram pengkabelan untuk starter magnetik 220 volt ditunjukkan di bawah ini.

Mulai sirkuit starter 220V

Perbedaan antara kontaktor dan starter

Kedua kontaktor dan starter digunakan untuk beralih jalur catu daya dan diproduksi berdasarkan elektromagnet yang kuat, yang dimasukkan yang dirancang untuk mode arus yang berbeda. Sebelum menghubungkan kontaktor ke jalur beban, harus diingat bahwa fitur utamanya adalah daya switching yang besar.

Starter elektromagnetik 220V dirancang untuk memulai arus amplitudo kecil (tidak lebih dari 10-15 Amps) dan dapat bekerja di sirkuit dengan tegangan konstan dan bolak-balik. Kontaktor dirancang untuk bekerja dengan arus yang sangat besar (hingga 100 Amps dan lebih) dan biasanya dipasang di sirkuit fase arus bolak-balik.

Apa pun tujuannya, kedua perangkat dirancang untuk tegangan operasi khas dan mencakup elemen wajib berikut:

  • E / m coil, yang dipasok ke sinyal kontrol daya kecil;
  • Mengalihkan kontak daya yang berfungsi untuk memasok tegangan suplai ke beban;
  • Pelindung relai termal yang melindungi saluran pemindahan dari arus lebih;
  • Satu set pasangan kontak tambahan yang terlibat dalam sirkuit sinyal.

Itu penting! Tidak seperti starter, di sirkuit kontaktor pada 380 Volt untuk lokalisasi debit arus kuat yang dibuat selama switching, ruang penekan lengkung khusus disediakan.

Dengan demikian, perbedaan dalam parameter operasi dari perangkat ini (nilai dari arus yang dialihkan) dimanifestasikan dalam fitur desain mereka, yang pada akhirnya mempengaruhi dimensi dan beratnya.

Jenis permulaan magnetik

Sesuai dengan jumlah fase yang dialihkan, semua jenis perangkat yang dikenal ini dibagi menjadi fase tunggal dan tiga fase, dan oleh jenis beban yang terhubung dengannya - permulaan yang reversibel dan non-reversibel.

Klasifikasi perangkat ini dengan metode penempatan dan perlindungan dari efek berbahaya memungkinkan kami untuk membedakannya dengan fitur berikut:

  • Desain terbuka, di mana perangkat tiga fase dipasang dalam lemari tertutup, tidak termasuk masuknya kelembaban, debu dan puing-puing kecil;
  • Versi tertutup atau terlindungi, di mana perangkat dapat beroperasi dalam kondisi kelembaban dan debu yang tinggi;
  • Pilihan eksekusi memungkinkan untuk melindungi mereka dari debu, cipratan dan kelembaban; pada saat yang sama, mereka juga dapat dipasang di luar tempat (di bawah kanopi yang dilengkapi secara khusus, yang dengan aman menutupi bagian kerja mereka dari sinar matahari dan hujan).

Menurut lokasi kiriman tombol, semua jenis pemula yang dikenal dibagi menjadi produk, dilengkapi dengan panel kontrol jarak jauh, dan produk dengan mekanisme pengalihan bawaan.

Informasi tambahan. Dalam model terbaru, sebagai aturan, ada bohlam built-in yang menunjukkan bahwa sirkuit eksekutif dan kontrol menyala.

Beberapa jenis perangkat tersebut mengandung dalam komposisi pembatas arus termal (relay) yang dipicu ketika beban berlebih di sirkuit diaktifkan.

Fitur penyertaan aktuator dalam jaringan tiga fase

Untuk terhubung ke saluran listrik 380 volt, Anda akan membutuhkan tiga starter magnetik yang dikendalikan dari satu konsol umum. Tetapi teknik ini hanya dapat dipertimbangkan secara teoritis, karena jaringan tiga-fase dikendalikan oleh perangkat switching khusus - kontaktor "kuat".

Sirkuit untuk menghubungkan kontaktor ke garis ditunjukkan pada gambar di bawah.

Kontaktor 380 volt menyala

Jelas dari diagram bahwa untuk mengubah (switch) tiga fase “kuat” di garis 380v, cukup untuk menggunakan satu panel kontrol yang dirancang untuk arus tidak signifikan.

Konsol ini dapat ditempatkan secara terpisah dan agak jauh dari starter, di tempat yang nyaman untuk memulai peralatan (mesin mesin, misalnya).

Sebagai bagian dari remote control semacam itu harus memiliki dua tombol, salah satunya bertanggung jawab untuk memulai mekanisme terakhir (motor listrik), dan yang kedua - untuk peluncurannya. Untuk menjaga agar rangkaian daya tetap terbuka setelah melepaskan kunci mulai, kontak pemblokiran khusus dimasukkan ke dalam sirkuit kontrol operasi starter, yang akan beralih bersamaan dengan kontaktor yang mengganti saluran listrik.

Rantai pemblokiran kerja

Starter perangkat dan prinsip operasinya

Sebelum menghubungkan starter magnetik ke rangkaian switching beban, perlu untuk memahami struktur internalnya, serta untuk membiasakan diri dengan prinsip operasi.

Dasar dari desain perangkat ini adalah kumparan induktansi yang ditempatkan pada bingkai magnetik khusus, yang, pada gilirannya, terdiri dari dua bagian: bergerak dan stasioner.

Perhatikan! Dua bagian sirkuit magnetik dalam bentuknya menyerupai huruf "W", yang masing-masing menghadap simpulnya satu sama lain.

Bagian tetap atau lebih rendah dari itu adalah tetap pada kotak instrumen, sedangkan bagian atas adalah pegas dan dapat bergerak bebas. Dalam slot bagian bawah yang tetap, kumparan kontrol starter magnetik dipasang, yang dapat dirancang untuk rentang tegangan diskrit (12, 24, 110, 220 dan 380 Volt).

Di bagian atas pada kasus ada dua kelompok kontak yang bekerja, salah satunya adalah tetap, dan yang terakhir terhubung dengan inti magnetik yang dapat dipindahkan (lihat gambar di bawah).

Perangkat starter magnetik

Urutan menghubungkan kontaktor ke garis ditetapkan oleh persyaratan ПУЭ dan mengasumsikan penjumlahan tegangan fasa di kelompok atas, dan mereka mengarah ke beban dari yang lebih rendah. Gambaran keseluruhan dari peralihan mereka adalah sebagai berikut:

  • Dengan tidak adanya tegangan kontrol pada koil, bagian pegas dari sirkuit magnetik digeser naik, dan grup kontak terkait terbuka. Setelah tegangan suplai diterapkan padanya (tombol start ditutup), sebuah bidang e / m terbentuk di sekitar kumparan, menarik bagian atas inti bersama dengan kontak;
  • Dalam hal ini, mereka terhubung, membentuk sirkuit tertutup yang memasok beban;

Informasi tambahan. Diagram pengkabelan starter dirancang sedemikian rupa sehingga ketika Anda menekan tombol kontrol sekali, sistem akan dinyalakan.

  • Tetapi pada peluncuran kedua, tidak ada perubahan pada sirkuit starter, karena koneksi tombol push diblokir oleh kontak yang terhubung paralel;
  • Selanjutnya, setelah menekan tombol "Stop", rangkaian kontrol rusak, dan tegangan pada kumparan menghilang;
  • Hal ini menyebabkan perpindahan bagian yang dapat digerakkan dari sirkuit magnetik di posisi bawah dan pembukaan kontak kerja starter.

Setelah selesainya seluruh siklus switching, stasiun peluncuran siap untuk beroperasi kembali.

Penting untuk menambahkan di atas bahwa untuk mengontrol tombol start dan stop, semua jenis tegangan dapat diterapkan: alternating atau constant. Hal utama adalah memastikan bahwa parameternya sesuai dengan nilai yang tercantum dalam paspor.

Starter Coil Check

Untuk mengontrol kumparan e / m, salah satu fase yang disediakan melalui tombol ke motor atau beban lain paling sering digunakan. Untuk tujuan ini, baris yang paling sedikit dimuat biasanya dipilih (paling sering itu adalah fase "C"). Tetapi terlepas dari pilihannya, kumparan terus bekerja dalam mode arus yang signifikan yang berlebihan dan sering terbakar. Dalam hal ini, masuk akal untuk mempertimbangkan pengujiannya dalam kondisi laboratorium normal.

Untuk mempelajari tempat kerja, Anda perlu menyusun diagram yang disajikan pada gambar di bawah ini.

Catu daya yang digunakan dalam pengujian koil (dalam hal ini, ini adalah tegangan listrik 220 volt) yang diterapkan ke terminal-terminalnya, A1 dan A2 yang terletak di atas casing. Untuk melakukan hal ini, ambillah kabel listrik dengan konektor konvensional, di mana kabel kawin dihubungkan ke ujung kumparan berliku.

Untuk memeriksanya, itu sudah cukup untuk menancapkan steker ke soket, dan kemudian memastikan kontaktor dipicu (harus disertai dengan dentuman keras dengan nada dering metalik). Untuk keyakinan penuh pada kesehatan kumparan, Anda dapat membunyikan salah satu dari tiga sirkuit kontak starter, yang Anda akan memerlukan penguji atau multimeter yang termasuk dalam mode "Dial".

Dengan tidak adanya penguji, Anda dapat menggunakan baterai yang berfungsi dengan menghubungkan plus dan minusnya ke terminal input L1 dan L2, misalnya. Jika bola lampu dari tegangan yang tepat terhubung ke terminal output starter T1, T2, maka harus menyala ketika steker dinyalakan.

Tidak adanya karakteristik klik dan pengapian dari lampu kontrol dengan probabilitas seratus persen berarti kerusakan kumparan (kerusakan atau pemadaman berliku).

Perhatikan! Dalam beberapa kasus, dengan bau terbakar yang khas, Anda dapat langsung berasumsi bahwa itu tidak berfungsi, tetapi Anda masih perlu memeriksanya untuk berjaga-jaga.

Di bagian akhir, kami mencatat bahwa skema apa pun di atas dapat digunakan untuk menghubungkan starter magnetik 220 volt. Hal yang utama adalah bahwa tegangan yang diterapkan pada kumparan bertepatan dalam nilainya dengan nilai yang ditunjukkan dalam paspor atau labelnya.

Bagaimana menghubungkan starter magnetik - instruksi dengan diagram

Tinjauan tentang opsi

Dalam mode manual, pengaktifan dilakukan dari pos tombol-tekan. Tombol start adalah kontak terbuka untuk penutupan, dan berhenti untuk pembukaan. Diagram pengkabelan dari magnetic starter dengan self-grip adalah sebagai berikut:
Pertimbangkan pengoperasian sirkuit dan mematikan kontaktor magnetik. Tekan tombol tekan dua tombol, ketika Anda menekan START, fase masuk dari jaringan melalui kontak STOP, rangkaian dirakit, starter memendek dan menutup kontak, termasuk NO tambahan, yang berdiri sejajar dengan tombol START. Sekarang, jika Anda melepaskannya, starter magnet terus bekerja sampai tegangan menghilang atau relay proteksi termal P dari motor beroperasi. Ketika Anda menekan STOP, rangkaian rusak, kontaktor kembali ke posisi semula dan kontak terbuka. Tergantung pada tujuan, daya koil mungkin 220v (fase dan nol) atau 380v (dua fase), prinsip operasi dari rangkaian kontrol tidak berubah. Mengaktifkan motor listrik tiga fase dengan relai termal melalui tombol tekan terlihat seperti ini:

Pada akhirnya, terlihat seperti ini, dalam gambar:

Jika Anda ingin menghubungkan motor tiga fase melalui starter magnetik dengan koil 220 volt, Anda perlu melakukan switching sesuai dengan diagram pengkabelan berikut:


Dengan bantuan tiga tombol pada panel kontrol, Anda dapat mengatur rotasi terbalik dari motor listrik.

Jika Anda melihat lebih dekat, Anda dapat melihat bahwa itu terdiri dari dua elemen dari skema sebelumnya. Ketika tombol START ditekan, kontaktor KM1 dihidupkan, menutup kontak NO KM1, menjadi self-picking, dan membuka NC KM1 termasuk kemungkinan menyalakan kontaktor KM2. Ketika Anda menekan tombol STOP, rantai dibongkar. Elemen lain yang menarik dari skema koneksi mundur tiga fase adalah bagian daya.

Pada kontaktor KM2, fase L1 diganti oleh L3, dan L3 oleh L1, sehingga arah rotasi motor listrik berubah. Pada prinsipnya, sirkuit kontrol tiga fase dan fase tunggal dengan kepala ini mencakup kebutuhan domestik, dan mudah dimengerti. Anda juga dapat menghubungkan elemen tambahan otomatisasi, perlindungan, pembatas. Pertimbangkan semua yang Anda butuhkan secara terpisah untuk setiap perangkat tertentu.

Menggunakan diagram koneksi di atas starter magnetik, Anda dapat mengatur pembukaan pintu garasi dengan memasukkan saklar batas tambahan ke sirkuit dengan mengaktifkan kontak NC secara seri dengan KM1 NC dan NC KM2, membatasi pergerakan mekanisme.

Instruksi Koneksi

Cara termudah untuk terhubung adalah melalui tombol. Dalam hal ini, Anda harus bertindak seperti yang ditunjukkan pada video:

Pada contoh dengan mesin terlihat seperti ini:

Hubungkan skema membalikkan mesin sebagai berikut:

Dengan prinsip inilah Anda dapat secara independen menghubungkan perangkat ke 220 dan 380 volt. Kami berharap bahwa petunjuk kami untuk menghubungkan starter magnetik dengan diagram dan contoh video yang detail jelas dan bermanfaat bagi Anda!

Akan menarik untuk dibaca:

Diagram koneksi motor 380 melalui starter

Diagram koneksi motor listrik tiga fase ke jaringan tiga fase

Semua ahli listrik tahu bahwa motor listrik tiga fase beroperasi lebih efisien daripada motor fase tunggal 220 volt. Oleh karena itu, jika kabel listrik diletakkan dalam tiga fase di garasi Anda, maka pilihan terbaik adalah memasang mesin apa pun dengan motor 380 volt. Ini tidak hanya efektif dalam hal efektivitas biaya, tetapi juga dalam hal stabilitas. Tidak perlu menambahkan perangkat awal ke skema koneksi, karena medan magnet akan terbentuk di gulungan stator segera setelah mesin dinyalakan. Mari kita lihat satu pertanyaan yang sering ditemukan hari ini di forum ahli listrik. Pertanyaannya adalah: bagaimana menghubungkan motor tiga fase ke jaringan tiga fase dengan benar?

Wiring diagram

Mari kita mulai dengan fakta bahwa kita mempertimbangkan desain motor listrik tiga fase. Kami akan tertarik pada tiga gulungan, yang menciptakan medan magnet yang memutar rotor motor. Artinya, ini persis bagaimana konversi energi listrik menjadi energi mekanik terjadi.

Ada dua skema koneksi:

Segera buat reservasi bahwa koneksi bintang membuat peluncuran unit lebih lancar. Tetapi pada saat yang sama kekuatan motor listrik akan lebih rendah dari yang nominal hampir 30%. Dalam hal ini, segitiga koneksi menang. Kekuatan motor yang terhubung dengan cara ini tidak kalah. Namun ada satu nuansa yang berhubungan dengan beban saat ini. Nilai ini meningkat secara dramatis selama start-up, yang berdampak negatif pada belitan. Arus tinggi di kawat tembaga meningkatkan energi panas, yang mempengaruhi isolasi kawat. Hal ini dapat menyebabkan meninju isolasi dan kegagalan motor itu sendiri.

Saya ingin menarik perhatian Anda pada fakta bahwa sejumlah besar peralatan Eropa, dikirim ke ruang terbuka Rusia, dilengkapi dengan motor listrik Eropa yang beroperasi pada 400/690 volt. By the way, di bawah ini adalah foto dari pelat nama motor tersebut.

Jadi motor listrik tiga fase ini perlu dihubungkan ke jaringan 380V domestik hanya dalam pola segitiga. Jika Anda menghubungkan motor bintang Eropa, maka di bawah beban itu akan segera terbakar. Motor listrik tiga fase domestik terhubung ke jaringan tiga fase sesuai dengan sirkuit bintang. Kadang-kadang koneksi dibuat dalam segitiga, ini dilakukan untuk menekan daya maksimum dari motor, yang diperlukan untuk jenis peralatan teknologi tertentu.

Produsen saat ini menawarkan motor listrik tiga fase, di kotak sambungan yang membuat kesimpulan dari ujung gulungan dalam jumlah tiga atau enam bagian. Jika ada tiga ujung, itu berarti rangkaian koneksi bintang telah dibuat di pabrik di dalam motor. Jika ujungnya enam, maka motor tiga fase dapat dihubungkan ke jaringan tiga fase oleh bintang dan segitiga. Saat menggunakan sirkuit bintang, Anda perlu menghubungkan tiga ujung awal gulungan dalam satu putaran. Tiga yang tersisa (berlawanan) untuk terhubung ke fase dari jaringan pasokan tiga fase 380 volt. Saat menggunakan skema segitiga, Anda perlu menghubungkan semua ujungnya secara berurutan, yaitu secara berurutan. Fase terhubung ke tiga titik koneksi dari ujung gulungan bersama-sama. Di bawah ini adalah foto yang menunjukkan dua jenis koneksi motor tiga fase.

Diagram bintang-segitiga

Skema sambungan jaringan tiga fase seperti ini jarang digunakan. Tapi itu ada, jadi masuk akal untuk mengatakan beberapa kata tentang hal itu. Untuk apa digunakan? Inti dari koneksi ini didasarkan pada posisi ketika memulai motor listrik, sirkuit bintang digunakan, yaitu, soft start, dan untuk pekerjaan utama, sebuah segitiga digunakan, yaitu, kekuatan maksimum dari unit tersebut diperas.

Benar, skema ini cukup rumit. Dalam hal ini, tiga starter magnetik selalu dipasang di koneksi berliku. Yang pertama terhubung ke jaringan pasokan di satu sisi, dan di sisi lain, ujung gulungan terhubung dengannya. Ujung gulungan yang berlawanan terhubung ke yang kedua dan ketiga. Segitiga terhubung ke starter kedua, ke bintang ketiga.

Perhatian! Tidak mungkin untuk menyalakan starter kedua dan ketiga secara bersamaan. Akan ada hubungan pendek antara fase-fase yang terhubung dengan mereka, yang akan menyebabkan mesin itu jatuh. Oleh karena itu, kunci didirikan di antara mereka. Bahkan, semuanya akan terjadi seperti ini - ketika seseorang dihidupkan, kontak yang lain dibuka.

Prinsip operasi adalah sebagai berikut: ketika starter pertama dihidupkan, relay sementara menyalakan starter nomor tiga, yaitu terhubung di sirkuit bintang. Ada awal yang mulus dari motor listrik. Relai waktu akan mempengaruhi periode tertentu di mana motor akan masuk ke operasi normal. Setelah itu, starter nomor tiga dimatikan, dan elemen kedua dihidupkan, mentransfer segitiga ke sirkuit.

Koneksi motor listrik melalui starter magnetik

Pada prinsipnya, skema koneksi motor 3-fasa melalui starter magnet hampir sama persis seperti melalui mesin otomatis. Hanya saja ditambahkan ke unit dan mematikan dengan tombol "Start" dan "Stop".

Salah satu fase koneksi ke motor listrik melewati tombol "Start" (biasanya tertutup). Artinya, ketika ditekan, kontak tertutup, dan arus mulai mengalir ke motor listrik. Tetapi ada satu saat. Jika Anda melepaskan Mulai, kontak terbuka, dan arus tidak akan mengalir sebagaimana dimaksud. Oleh karena itu, ada pin konektor tambahan lain di starter magnetik, yang disebut kontak self-pickup. Intinya, ini adalah elemen pemblokiran. Hal ini diperlukan agar ketika tombol "Start" ditekan, rangkaian catu daya untuk motor listrik tidak terganggu. Artinya, itu hanya bisa diputus menggunakan tombol "Stop".

Apa yang bisa ditambahkan ke topik, bagaimana menghubungkan motor tiga fase ke jaringan tiga fase melalui starter? Perhatikan momen ini. Kadang-kadang, setelah operasi panjang dari diagram pengkabelan motor listrik tiga fase, tombol start berhenti bekerja. Alasan utamanya adalah tombol kontak dibakar, karena ketika mesin menyala, beban awal muncul dengan arus besar yang besar. Untuk mengatasi masalah ini bisa sangat sederhana - untuk membersihkan kontak.

Cara menghubungkan bintang motor dan delta dengan benar

Menghubungkan bintang dan segitiga - apa bedanya?

Diagram pengkabelan motor listrik 220V melalui sebuah kapasitor

SKEMA MENGHUBUNGKAN START-UP MAGNETIK

Sebelum melanjutkan dengan koneksi praktis starter, mari kita ingat teori yang berguna: kontaktor starter magnetik dihidupkan oleh pulsa kontrol yang berasal dari menekan tombol start, dengan mana kumparan kontrol diberi energi. Memegang kontaktor dalam keadaan nyala terjadi pada prinsip pengambilan-diri - ketika kontak pembantu dihubungkan secara paralel dengan tombol start, dengan demikian menerapkan tegangan pada koil, sebagai akibatnya tidak perlu untuk menjaga tombol start dalam keadaan tertekan.

Mematikan starter magnetik dalam kasus ini hanya mungkin ketika kumparan kontrol rusak, dari mana menjadi jelas bahwa Anda perlu menggunakan tombol dengan kontak putus. Oleh karena itu, tombol kontrol aktuator, yang disebut tombol pos, memiliki dua pasang kontak - biasanya terbuka (terbuka, menutup, NO, NO) dan biasanya tertutup (tertutup, pembukaan, NC, NC)

Universalisasi semua tombol dari tombol tekan ini dibuat untuk mengantisipasi kemungkinan skema untuk menyediakan pembalikan mesin secara instan. Secara umum diterima untuk memanggil tombol tripping dengan kata: "Stop" dan tandai dengan warna merah. Tombol power sering disebut start, start, atau dilambangkan dengan kata "Start", "Forward", "Back."

Jika kumparan dirancang untuk beroperasi dari 220 V, maka rangkaian kontrol akan beralih netral. Jika tegangan operasi koil elektromagnetik adalah 380 V, maka arus "dihapus" dari terminal suplai lainnya dari arus starter di sirkuit kontrol.

220 V diagram pengkabelan starter magnetik

Di sini, arus ke kumparan magnetik KM 1 dimasukkan melalui relai termal dan terminal yang terhubung ke rangkaian tombol SB2 untuk dinyalakan - "start" dan SB1 untuk berhenti - "berhenti". Ketika kita menekan arus listrik "mulai" mengalir ke kumparan. Pada saat yang sama, inti starter menarik armatur, sebagai akibat dari kontak daya yang bergerak dekat, setelah itu tegangan diterapkan pada beban. Ketika melepaskan "start", sirkuit tidak terbuka, karena sejajar dengan tombol ini, kontak bantu KM1 dengan kontak magnetik tertutup terhubung. Karena ini, tegangan fase L3 diterapkan pada koil. Ketika Anda menekan tombol "stop" power dimatikan, kontak yang bergerak datang ke posisi semula, yang menyebabkan hilangnya daya beban. Proses yang sama terjadi selama operasi dari relay termal P - pemecahan nol N memasok kumparan dipastikan.

380V diagram pengkabelan starter magnetik

Sambungan ke 380 V secara praktis tidak berbeda dari opsi pertama, perbedaannya hanya pada tegangan pasokan kumparan magnet. Dalam hal ini, daya dipasok menggunakan dua fase L2 dan L3, sedangkan dalam kasus pertama - L3 dan nol.

Diagram menunjukkan bahwa kumparan starter (5) bertenaga dari fase L1 dan L2 pada tegangan 380 V. Fase L1 terhubung langsung ke sana, dan fase L2 - melalui tombol 2 "berhenti", tombol 6 "start" dan tombol 4 dari relai termal, terhubung secara seri satu sama lain. Prinsip pengoperasian skema ini adalah sebagai berikut: Setelah menekan tombol "start" 6 melalui tombol 4 yang diaktifkan pada relai termal, tegangan fase L2 menyentuh kumparan starter magnetik 5. Inti ditarik masuk, menutup grup kontak 7 ke beban tertentu (motor M), tegangan 380 V. Dalam kasus shutdown "start" sirkuit tidak terganggu, arus melewati pin 3 - unit bergerak, yang menutup ketika inti ditarik masuk.

Dalam kasus kecelakaan, relay termal 1 harus diaktifkan, kontaknya 4 rusak, kumparan dimatikan dan pegas kembali membawa inti ke posisi awal. Grup kontak terbuka, menghapus tegangan dari situs darurat.

Menghubungkan starter magnetik melalui pos tombol

Skema ini termasuk tombol tambahan aktif dan nonaktif. Kedua tombol "Stop" terhubung ke rangkaian kontrol secara seri, dan tombol "Mulai" terhubung secara paralel. Sambungan ini memungkinkan pengalihan dengan tombol dari pos mana pun.

Ini pilihan lain. Skema ini terdiri dari posting dua-tombol "Start" dan "Stop" dengan dua pasang kontak yang biasanya tertutup dan terbuka. Starter magnetik dengan koil kontrol 220 V. Tombol ini dihidupkan dari kontak daya starter, angka 1. Tegangan mencapai tombol "Stop", angka 2. Lewati kontak yang biasanya tertutup, jumper ke tombol "Start", gambar 3.

Tekan tombol "Start", kontak yang biasanya terbuka ditutup angka 4. Tegangan mencapai target, angka 5, kumparan dipicu, inti ditarik di bawah pengaruh elektromagnet dan menggerakkan kontak daya dan tambahan, disorot oleh garis putus-putus.

Kontak unit tambahan 6 shunt kontak tombol "start" 4, sehingga ketika tombol "Start" dilepaskan, starter tidak mati. Starter diputuskan dengan menekan tombol "Stop", angka 7, tegangan dikeluarkan dari koil kontrol dan aktuator dimatikan di bawah pengaruh pegas kembali.

Menghubungkan mesin melalui starter

Starter magnet irreversibel

Jika Anda tidak perlu mengubah arah putaran motor, maka dua tombol pegas yang tidak tetap digunakan dalam rangkaian kontrol: satu dalam posisi terbuka normal - "Mulai", yang lain tertutup - "Stop". Sebagai aturan, mereka dibuat dalam satu kasus dielektrik, dengan salah satunya berwarna merah. Tombol semacam itu biasanya memiliki dua pasang grup kontak - satu biasanya terbuka, yang lain tertutup. Jenis mereka ditentukan selama pekerjaan instalasi secara visual atau melalui alat pengukur.

Kawat dari rangkaian kontrol terhubung ke terminal pertama dari kontak tertutup dari tombol "Stop". Dua kabel terhubung ke terminal kedua dari tombol ini: satu ke salah satu kontak terbuka dari tombol Start, yang kedua terhubung ke kontak kontrol pada starter magnetik, yang terbuka ketika kumparan dimatikan. Kontak terbuka ini terhubung dengan kabel pendek ke terminal koil yang dikontrol.

Kabel kedua dari tombol "Start" terhubung langsung ke terminal kumparan retraktor. Dengan demikian, dua kabel harus terhubung ke terminal "retraktor" yang dikendalikan - "lurus" dan "memblokir".

Pada saat yang sama, kontak kontrol ditutup dan, berkat tombol "Stop" yang ditutup, aksi kontrol pada kumparan retraktor tetap. Saat Anda melepaskan tombol "Start", starter magnet tetap tertutup. Membuka kontak tombol "Stop" menyebabkan kumparan elektromagnetik untuk melepaskan dari fase atau netral dan motor listrik dimatikan.

Starter magnetik reversibel

Untuk membalikkan motor, dua starter magnetik dan tiga tombol kontrol diperlukan. Aktuator magnetik dipasang bersebelahan. Untuk kejelasan yang lebih besar, mari secara konvensional menandai terminal pasokan mereka dengan angka 1-3-3, dan yang terhubung ke mesin sebagai 2-4-6.

Untuk sirkuit kontrol balik, penganjak terhubung sebagai berikut: terminal 1, 3, dan 5 dengan nomor yang sesuai dari starter yang berdekatan. Kontak "output" melintas: 2 dengan 6, 4 dengan 4, 6 dengan 2. Kabel yang memberi makan motor listrik terhubung ke tiga terminal 2, 4, 6 dari setiap starter.

Dengan diagram koneksi silang, operasi simultan dari kedua permulaan akan menyebabkan korsleting. Oleh karena itu, konduktor dari sirkuit "pemblokiran" setiap starter harus terlebih dahulu melewati kontak kontrol tertutup dari yang berdekatan, dan kemudian melalui kontak kontrol terbuka. Maka masuknya starter kedua akan menyebabkan yang pertama mati dan sebaliknya.

Bukan dua, tetapi tiga kabel terhubung ke terminal kedua dari tombol "Stop" yang tertutup: dua tombol "memblokir" dan satu tombol "Start", yang terhubung secara paralel satu sama lain. Dengan skema koneksi ini, tombol "Stop" mematikan semua permulaan yang terhubung dan menghentikan motor listrik.

Tips dan Trik Instalasi

  • Sebelum merakit sirkuit, perlu untuk melepaskan bagian kerja dari arus dan memeriksa bahwa tidak ada tegangan pada tester.
  • Setel penetapan tegangan inti, yang disebutkan di atasnya, dan bukan pada starter. Itu bisa 220 atau 380 volt. Jika 220 V, fase dan nol pergi ke kumparan. Tegangan dengan penunjukan 380 - berarti fase yang berbeda. Ini adalah aspek penting, karena jika koneksi salah, inti dapat terbakar atau tidak akan memulai kontaktor yang diperlukan.
  • Tombol pada starter (merah) Anda perlu mengambil satu tombol "Stop" merah dengan kontak tertutup dan satu tombol hitam atau hijau berlabel "Start" dengan kontak terbuka setiap saat.
  • Perhatikan bahwa daya kontaktor memaksa fase untuk bekerja atau berhenti, dan nol yang datang dan pergi, konduktor grounding selalu bersatu pada blok terminal untuk melewati starter. Untuk menghubungkan inti 220 volt, tambahan 0 diambil dari blok terminal ke organisasi starter.

Dan Anda juga membutuhkan alat yang berguna - alat listrik. yang Anda dapat dengan mudah lakukan sendiri.

Koneksi motor tiga fase melalui starter magnetik

Kami menghubungkan starter magnetik

Diagram koneksi starter magnetik 380 melalui pos tombol tekan. Peralatan listrik, yang dirancang untuk kendali jarak jauh dari motor listrik, perlindungannya, pemeliharaan dan - ini adalah perangkat starter magnetik. Seringkali, permulaan seperti itu digunakan untuk secara otomatis menghubungkan garis pencahayaan, dll. Bagaimana menghubungkan starter magnet cerdas dengan tangan Anda sendiri. Apakah mungkin?

Untuk memahami cara menghubungkan starter magnetik independen, pertama-tama Anda perlu belajar tentang fitur pekerjaannya, karakteristiknya saat membeli.

Artikel ini akan membahas cara memulai peralihan dengan tangan Anda sendiri, bagaimana memilih starter pembalikan yang tepat dengan casing plastik. Pada prinsipnya, tombol kontrol terletak di tutupnya, sehingga tetap hanya untuk menghubungkan kabel dari catu daya.

Untuk mulai bekerja pada perakitan dan koneksi starter magnetik, Anda perlu:

1. Matikan daya dan periksa kekurangan voltase.

2. Tentukan apa tegangan operasi kumparan, yang terletak di perumahan. Mungkin dua opsi. Ketika tegangan 220 volt, atau 380 volt. Dalam kasus pertama, nol dan fase diterapkan ke kontak. Jika tegangannya 380, maka fase berbeda. Jika Anda membuat kesalahan, kumparan akan meledak, sehingga harus berhati-hati.

3. Kontak daya menggunakan fase untuk menghidupkan dan mematikan magnet. Dan angka nol dan fase harus saling berhubungan.

Untuk menghubungkan starter

1. Kontak, di hadapan 3 buah. Terima kasih kepada mereka akan diberi makan.

2. Coil, tombol kontrol. Berkat mereka, pemblokiran yang salah pada starter magnetik akan dipertahankan.

3. Menggunakan sirkuit dengan starter tunggal. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan kabel tiga inti dan beberapa kontak.

Jika Anda menggunakan diagram pengkabelan dengan koil 380 volt, maka Anda perlu menggunakan fase berlawanan dari warna merah atau hitam. Juga dalam kontak akan diterapkan pasangan bebas.

Untuk menghubungkan rangkaian starter magnetik, Anda membutuhkan satu fase hijau, yang akan menuju ke koil kontak. Dan dari kontak kedua akan masuk ke tombol "Start". Dari tombol “Mulai” ke tombol “Stop”.

Yaitu, ketika Anda mengklik tombol "Start", 220 volt akan diberikan, yang akan berkontribusi pada pemasukan sisa kontak. Untuk menonaktifkan starter magnet, Anda harus memecah "nol", dan untuk menyalakannya kembali, tekan tombol "Start".

Untuk menghubungkan relai, Anda perlu menghubungkannya secara seri dengan memilih arus operasi untuk motor tertentu.

Hubungkan ke output magnet motor. setelah termostat dan motor listrik.

Wiring diagram untuk starter magnetik (kontaktor) dan prinsip operasi

Diagram pengkabelan dari starter magnetik (kontaktor kecil "KM") tidak sulit untuk ahli listrik berpengalaman, tetapi untuk pemula dapat menyebabkan banyak kesulitan. Oleh karena itu artikel ini ditujukan untuk mereka.

Tujuan artikel sesederhana mungkin dan jelas menunjukkan prinsip kerja (kerja) starter magnetik (selanjutnya disebut sebagai MP) dan kontaktor kecil (selanjutnya disebut sebagai CM). Ayo pergi

MP dan CM adalah perangkat switching yang mengontrol dan mendistribusikan arus operasi di sepanjang sirkuit yang terhubung dengannya.

MP dan KM terutama digunakan untuk menghubungkan dan melepaskan motor listrik asinkron, serta sebaliknya beralih menggunakan remote control. Mereka digunakan untuk remote control dari kelompok pencahayaan, sirkuit pemanas dan beban lainnya.

Kompresor, pompa dan AC, oven panas, sabuk konveyor, rangkaian lampu, ini adalah di mana tidak hanya dapat MP dan CM ditemukan dalam sistem kontrol mereka.

Apa perbedaan antara starter magnetik dan kontaktor kecil, dengan prinsip operasi - tidak ada. Intinya, ini adalah relay elektromagnetik.

Perbedaan yang ditemukan pada kontaktor - daya - ditentukan oleh dimensi, dan pada starter, besaran, dan kekuatan maksimum MP lebih besar daripada kontaktor.

Skema visual MP dan CM

MP kondisional (atau CM) dapat dibagi menjadi dua bagian.

Di satu bagian ada kontak daya yang melakukan pekerjaan mereka, dan di bagian lain ada kumparan elektromagnetik yang mengubah kontak ini dan mematikan.

  1. Di bagian pertama ada kontak-kontak daya (dapat digerakkan pada lintasan dielektrik dan tetap pada badan dielektrik), dan mereka menghubungkan kabel listrik.

Traverse dengan kontak daya melekat pada inti yang bergerak (anchor).

Dalam keadaan normal, kontak ini terbuka dan tidak ada arus yang mengalir melaluinya, beban (dalam hal ini, lampu) sedang beristirahat.

Menyimpan mereka di musim semi kembali keadaan ini. Yang digambarkan sebagai ular di bagian kedua (2)

  1. Pada bagian kedua, kita melihat kumparan elektromagnetik yang tegangan operasinya tidak diterapkan, sebagai akibat dari itu saat istirahat.

Ketika tegangan diterapkan pada gulungan kumparan, medan elektromagnetik dibuat di sirkuitnya, membentuk EMF (gaya gerak listrik), yang menarik inti yang bergerak (bagian bergerak dari sirkuit magnetik - armatur) dengan kontak daya yang melekat padanya. Mereka, masing-masing, menutup sirkuit yang terhubung melalui mereka, termasuk beban (Gbr. 2).

Tentu saja, jika Anda berhenti menerapkan tegangan pada koil, medan elektromagnetik (EMF) menghilang, jangkar berhenti dan berada di bawah aksi pegas (bersama dengan kontak bergerak tetap yang melekat padanya) kembali ke kondisi semula, membuka sirkuit kontak daya (Gbr. 1).

Dari sini dapat dilihat bahwa starter (dan kontaktor) dikendalikan dengan menerapkan dan memutus tegangan pada kumparan elektromagnetiknya.

Skema MP

  • Kontak daya MT
  • Coil, pegas kembali, kontak tambahan MP
  • Posting tombol tekan (tombol mulai dan berhenti)
ke isi ↑

Diagram skematik koneksi MP

Mengikat skema elemen-elemen utama konsep dengan MP

Seperti dapat dilihat dari Gambar 5 dengan rangkaian, MP termasuk kontak tambahan, yang dapat secara normal terbuka dan biasanya tertutup, mereka dapat digunakan untuk mengontrol suplai tegangan ke kumparan, serta untuk tindakan lainnya. Misalnya, nyalakan (atau matikan) sirkuit indikasi sinyal, yang akan menunjukkan mode operasi MP secara keseluruhan.

Diagram koneksi setelah fakta dengan pengikatan grup kontak dengan konsep MP

Fig. 6 Klik untuk memperbesar. 6 Koneksi fase (220 V; nol - fase)

Dalam diagram (Gbr. 6), melalui jumper, kita mengambil tegangan yang diterapkan pada kontak daya MP untuk penggunaan lebih lanjut dalam mengendalikan koil melalui pos push-button.

Posting tombol ini memiliki dua kunci: "Mulai" (kontak yang biasanya terbuka) dan tombol "Stop" (kontak yang biasanya tertutup).

Ketika Anda menekan tombol "Start", power langsung menuju kumparan, sementara itu dipicu dengan menarik armatur dari palang silang di mana kontak daya berada, sirkuit kontak daya tutup.

Dan juga menutup blok kontak tambahan, yang terhubung dengan kumparan.

Di sisi lain dari kontak tambahan, kawat terhubung, yang terhubung ke kontak tombol "Stop" (kontak yang biasanya tertutup).

Setelah tombol "Start" kembali ke posisi semula (biasanya terbuka), tegangan kumparan tidak lagi diterapkan melaluinya, tetapi (tegangan yang sama) mulai diduplikasi melalui kontak tambahan tertutup dan kabel yang terhubung yang terhubung ke tombol Stop.

Dan hanya setelah menekan tombol "Stop", rangkaian dengan tegangan suplai ke kumparan MP rusak dan benar-benar mematikan kumparan. Akibatnya, medan elektromagnetiknya menghilang, jangkar berhenti dan berada di bawah pengaruh pegas kembali membuka kontak daya, serta kontak tambahan (biasanya terbuka).

Skema CM

  • Kontak daya MT
  • Coil, pegas kembali, kontak tambahan MP
  • Posting tombol tekan (tombol mulai dan berhenti)
ke isi ↑

Diagram skematis dari koneksi KM

Skema mengikat elemen dasar konsep dengan CM

Skema koneksi setelah fakta dengan pengikatan grup kontak ke skema konseptual CM

Fig. 10 Klik untuk memperbesar. 10 Koneksi fase (220 V; nol - fase)

Prinsip operasi CM dan kumparannya (dalam skema ini, Gambar. 10) mirip dengan yang dijelaskan di atas. Salah satu perbedaan konstruktif adalah bahwa kontak tambahan terletak pada traverse di baris yang sama dengan kontak daya.

Perhatikan bahwa tegangan koil pada sirkuit - 220 dan 380 volt. Ini berarti bahwa koil harus dihubungkan sesuai dengan tegangan pengenalnya.

Koneksi fase (fase, netral - nol lebih sederhana) sesuai dengan 220 V, koneksi linier (fase, fase) 380 V.

Ada juga koil untuk 12, 24, 36, 42, 110 volt, jadi sebelum Anda menerapkan tegangan ke koil, Anda harus tahu tegangan operasi nominalnya pasti.

Ilustrasi diagram pengkabelan untuk menghubungkan motor listrik menggunakan starter magnetik (atau kontaktor kecil)

Wiring diagram dari MP (atau KM) dengan kumparan 380 V

  • Kn "STOP" - tombol "Stop"
  • "MULAI" penanda - "Mulai" tombol
  • KMP - coil MP (starter magnetik)
  • Kn MP - kontak daya MP
  • BC - kontak blok MP
  • Tr - elemen pemanas dari relai termal
  • KTR - hubungi relai termal
  • M - motor listrik
ke isi ↑

Wiring diagram untuk MP (atau KM) dengan 220 V coil

  • Kn "STOP" - tombol "Stop"
  • "MULAI" penanda - "Mulai" tombol
  • KMP - coil MP (starter magnetik)
  • Kn MP - kontak daya MP
  • BC - kontak blok MP
  • Tr - elemen pemanas dari relai termal
  • KTR - hubungi relai termal
  • M - motor listrik

Diagram pengkabelan motor listrik (direkomendasikan jenis sambungan berkelok-kelok segitiga) 220 V

Penentuan elemen mirip dengan c. Di atas

Harap dicatat bahwa relay termal terlibat dalam rangkaian, yang, melalui kontak tambahannya (biasanya tertutup), menggandakan fungsi tombol "Stop" di pos tombol.

Prinsip pengoperasian starter magnetik dan kontaktor kecil + penjelasan Video

Adalah penting bahwa dalam diagram untuk kejelasan starter magnetik ditampilkan tanpa penutup penekan-busur, yang tanpanya operasinya dilarang!

Terkadang muncul pertanyaan, mengapa menggunakan MP atau CM secara umum, mengapa tidak menggunakan automaton tiga kutub saja?

  1. Mesin ini dirancang untuk 10 ribu perjalanan - inklusi, sedangkan dalam MP dan KM, indikator ini diukur dalam jutaan
  2. Pada gelombang tegangan, MP (KM) akan memutuskan sambungan, memainkan peran perlindungan
  3. Otomat tidak dapat dikontrol dengan menerapkan tegangan kecil dari jarak jauh.
  4. Mesin tidak akan dapat melakukan fungsi tambahan untuk menghidupkan dan mematikan sirkuit tambahan (misalnya, sinyal) karena tidak adanya kontak tambahan.

Singkatnya, mesin sempurna mengatasi dengan fungsi utama perlindungan terhadap sirkuit pendek dan tegangan lebih, dan MP dan PM dengan sendirinya.

Itu saja, saya pikir bahwa prinsip MP dan CM jelas, untuk penjelasan yang lebih jelas, lihat videonya.

Selamat mencoba dan instalasi yang aman!

Selain artikel itu saya lampirkan dokumentasi teknis dari kontaktor seri KMI.

Kontaktor Seri KMI

Dokumentasi peraturan dan teknis

Sesuai dengan desain dan karakteristik teknisnya, kontaktor seri KMI memenuhi persyaratan standar Rusia dan internasional GOST R 50030.4.1,2002, IEC 60947,4,1,2000 dan memiliki sertifikat kesesuaian РОСС CN.ME86.B00144. Kontaktor seri KMI menurut All-Russian Classifier of Products telah diberi kode 342600.

Kondisi operasi

Kategori: AU, 1, AU, 3, AU, 4. Suhu Ambient
- selama operasi: dari –25 hingga +50 ° С (batas bawah suhu –40 ° С);
- selama penyimpanan: dari –45 hingga +50 ° С.
Ketinggian di atas permukaan laut, tidak lebih dari: 3000 m.
Posisi kerja: vertikal, dengan deviasi ± 30 °.
Jenis kinerja iklim menurut GOST 15150,96: UHL4.
Tingkat perlindungan sesuai dengan GOST 14254,96: IP20.

Struktur penamaan

Ketika memilih kontaktor, KMI memperhatikan struktur simbolnya

Anda Sukai Tentang Listrik

  • Bagaimana cara memeriksa daya baterai

    Pencahayaan

    Cukup banyak perangkat dan perangkat, baik di rumah atau di tempat kerja, menggunakan elemen jari dan varietas mereka sebagai sumber daya. Cepat atau lambat, pertanyaannya adalah bagaimana memeriksa baterai, bagaimana mengukur kapasitas dan menentukan efisiensi baterai dan kelayakan penggunaannya lebih lanjut.

  • L dan N di listrik - kabel berkode warna

    Pengeposan

    Sebagian besar kabel memiliki warna yang berbeda dari insulasi konduktor. Ini dilakukan sesuai dengan GOST R 50462-2009, yang menetapkan standar untuk menandai ln dalam listrik (fase dan nol kabel dalam instalasi listrik).

  • Siapkan parabola sendiri: persiapan dan prosedur

    Pencahayaan

    Televisi satelit tidak kehilangan relevansinya bahkan dengan penyebaran luas siaran digital terestrial, menawarkan peluang serupa dalam banyak hal. Penerimaan gambar dari satelit menarik, pertama-tama, oleh berbagai saluran TV, disiarkan dengan suara di hampir semua bahasa di dunia.