Mundur kembali motor listrik tiga fase

CJSC "PromElektroRemont" pada istilah yang menguntungkan melakukan perbaikan motor listrik tiga fase dari setiap kompleksitas. Kami menerima pesanan untuk segera, saat ini, perbaikan crane, lift, traksi dan mesin lain dari semua model dan konfigurasi.

Motor tiga fase - mesin listrik yang beroperasi pada jaringan AC tiga fase. Komponen utamanya adalah stator berliku tripel dan rotor. Tergantung pada jenis rotor, mesin dibagi menjadi:

  • sinkron, dengan rotor fase;
  • asynchronous, dengan rotor sangkar tupai.

Memutar ulang motor listrik tiga fase dilakukan selama overhaul. Alasan untuk mengganti gulungan dalam kasus ini mungkin berbeda:

  1. Memburuknya kualitas bahan isolasi dan penurunan ketahanannya dari waktu ke waktu sebagai akibat dari suhu atau efek mekanis.
  2. Terjadinya koil atau inter-turn korsleting, korsleting pada casing.
  3. Kerusakan kawat

Dalam model asynchronous, jika ada kebutuhan untuk memundurkan motor tiga fase, bekerja pada penggantian berliku hanya dilakukan pada stator. Dalam mesin sinkron, baik stator dan rotor tiga fasa dapat diputar ulang. Perbaikan kolektor yang dipasang pada poros juga mungkin diperlukan.

Perbaikan motor listrik tiga fase

Pengoperasian aktif dari mesin menyebabkan penghancuran bertahap insulasi berliku dan kebutuhan untuk mengembalikannya. Ini difasilitasi oleh pemanasan, gaya sentrifugal (untuk rotor), getaran, beban mekanik selama start-up (terutama jika isolasi menyusut dan belitan tidak ketat di alur), efek kelembaban atau debu di dalam. Akibatnya, ketahanan bahan isolasi menurun, yang akhirnya dapat menyebabkan korsleting dan kegagalan mesin listrik. Kualitas insulasi diperiksa ketika melakukan pemeliharaan, dan jika ternyata tidak memuaskan, keputusan dibuat untuk memundurkan motor listrik tiga fase.

Memutar ulang motor listrik tiga fase adalah operasi teknologi yang kompleks, yang meliputi serangkaian karya berturut-turut:

  1. Membongkar gulungan lama dan membersihkan saluran dari insulasi lama.
  2. Perhitungan lilitan baru berdasarkan parameter dibongkar.
  3. Persiapan kumparan menggunakan templat khusus.
  4. Persiapan besi stator aktif (rotor) dan pelilitan berliku.
  5. Kumparan solder sesuai dengan skema.
  6. Impregnasi gulungan dalam pernis khusus dan pengeringan.

Setelah motor listrik tiga fase diputar ulang, pernis diresapi untuk memastikan tingkat isolasi yang tinggi dari bagian konduktif. Tahapan perbaikan berikutnya adalah perakitan mesin dan pengujiannya. Anda dapat memundurkan mesin sambil mempertahankan spesifikasi sebelumnya atau menentukan yang baru yang dibutuhkan oleh pelanggan.

Bagaimanapun, perombakan besar motor listrik tiga fase dengan mundurnya stator atau rotor fase adalah alternatif yang hemat biaya untuk memperoleh yang baru. Jika semua pekerjaan dilakukan dengan benar, menggunakan kawat tembaga dan bahan insulasi berkualitas tinggi, mesin setelah perbaikan tidak akan menghasilkan peralatan baru dalam karakteristik teknis dan operasionalnya.

Biaya memutar ulang motor listrik tiga fase untuk setiap pesanan ditentukan secara individual. Anda dapat membiasakan dengan kutipan, setelah mempelajari daftar harga yang ditempatkan di bagian tertentu dari situs kami.

Pendahuluan

Industri listrik memainkan peran penting dalam memecahkan masalah elektrifikasi, re-peralatan teknis dari semua sektor ekonomi nasional, mekanisasi, otomatisasi dan intensifikasi proses produksi. Volume produksi listrik di Rusia pada tahun 2005 melebihi 1 triliun. kW / jam Kapasitas listrik yang terpasang untuk masing-masing perusahaan mencapai 3 juta kW, dan jumlah mesin listrik untuk mereka adalah 100 ribu. Konsumsi listrik tahunan di sejumlah perusahaan sudah melebihi 5 miliar kW / jam. Setiap 10 tahun, produksi dan konsumsi listrik di dunia sekitar dua kali lipat. Di bawah kondisi ini, organisasi yang tepat dari pekerjaan tukang listrik dan pemeliharaan yang kompeten dari instalasi listrik menjadi sangat sulit dan bertanggung jawab, karena setiap kesalahan operasional dapat menyebabkan kerusakan material yang signifikan, melumpuhkan peralatan mahal, kerugian besar produk, penggunaan listrik yang tidak efisien. Pemeliharaan instalasi listrik perusahaan industri dilakukan oleh ratusan ribu ahli listrik, kualifikasi yang sangat menentukan operasi instalasi listrik yang andal dan tidak terganggu.

Terhadap latar belakang perkembangan industri, peran penggerak listrik, mesin listrik yang andal dan kuat dengan efisiensi tinggi terus berkembang.

Salah satu jenis motor listrik yang paling umum adalah motor asinkron tiga fasa dengan rotor sangkar tupai. Mesin semacam itu dinilai pada puluhan watt, hingga beberapa megawatt, dengan tegangan stator berliku hingga 6 kV. Mereka digunakan untuk menggerakkan mesin, pompa, kipas, mekanisme pengangkatan, dll. Ini memiliki kelebihan yang tak terbantahkan: kesederhanaan desain, keandalan. Semua hal lain dianggap sama, biasanya jenis mesin ini yang dipilih. Namun, ada sejumlah kekurangan serius: kesulitan yang terkait dengan kontrol kecepatan, cos rendah (0,85 - 0,9 pada beban penuh dan 0,2 - 0,3 dalam mode siaga).

Perbaikan motor asinkron tiga fasa dengan rotor sangkar tupai

Perangkat ini adalah motor asinkron dengan rotor hubung singkat

Mesin terdiri dari bagian tetap (stator) dan berputar (rotor).

Bagian utama stator adalah casing dan inti dengan lilitan. Tubuh dilemparkan dari aluminium (untuk mesin berdaya rendah) atau dari besi cor. Tulang rusuk di luar casing meningkatkan area permukaan pendingin. Inti stator dirakit dari lembaran baja listrik yang dipernis.

Rotor terdiri dari inti yang dilaminasi dengan belitan dan poros. Poros rotor berputar pada bantalan gelinding yang terletak di perisai bantalan.

Mesin didinginkan dengan meniup permukaan luar perumahan. Aliran udara dibuat oleh kipas sentrifugal, ditutupi dengan casing.

Ujung gulungan stator melekat pada terminal kotak terminal; cakar digunakan untuk memperbaiki mesin, dan sebuah baut digunakan untuk pentanahan.

Pada bagian dalam silinder berongga inti stator ada lekukan di mana gulungan stator diletakkan. The stator winding dari mesin AC biasanya dilakukan dalam bentuk kelompok coil, yang ditempatkan di slot inti, yang terbuka, setengah terbuka dan tertutup. Kelompok ini terdiri dari gulungan, (bagian), kumparan - dari satu atau beberapa putaran. Kumparan terhubung dalam seri, dan kelompok kumparan - secara seri atau secara paralel. Pada motor tiga fase, belitan tiga fase dan jumlah gulungan dalam kasus ini adalah tiga (3, 6, 9, dll.). Alur yang serupa ada pada batang rotor - aluminium memainkan peran belitan, yang terjepit ke dalam belitan ujungnya.

Motor asinkron tiga fase dengan rotor sangkar tupai adalah yang paling sederhana, paling dapat diandalkan, dan murah.

Fig.1. Perangkat ini adalah motor asinkron tiga fase:

1, 11 - bantalan gelinding; 2 - poros; 3, 9 - bantalan perisai; 4 - kotak terminal; 5 - inti rotor; 6 - stator inti; 7 - perumahan stator; 8 - stator berliku; 10 - kipas; 12 - sebuah casing; 13 - sirip pendingin; 14 kaki; 15 - baut pengunci

"BANK TERBESAR DARI REFERATES"

Portal Esai

Abstrak

Merekomendasikan

Perbaikan mesin asinkron tiga fasa

Departemen Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan wilayah Lipetsk

Lembaga pendidikan regional negara

Pendidikan kejuruan primer

PROFESIONAL LYCEUM №10

Dengan profesi: "Tukang listrik untuk perbaikan dan pemeliharaan peralatan listrik"

Topik: "Perbaikan motor asinkron tiga fasa dengan rotor sangkar tupai"

1. Pendahuluan

  • 2. Perbaikan motor asinkron tiga fasa dengan rotor sangkar tupai
  • Perangkat 2,1 motor asynchronous dengan rotor short-circuited
  • 2.2 Prinsip operasi motor asinkron dengan rotor hubung singkat
  • 2.3 Kesalahan dasar motor asinkron dengan rotor fase
  • 2.4 Inspeksi, deteksi kesalahan dan persiapan mesin listrik untuk perbaikan
  • 2.5 Perbaikan motor asinkron dengan sangkar tupai
  • 2.6 Pembongkaran mesin listrik
  • 2.7 Teknologi perbaikan unit dan bagian-bagian mesin listrik
  • 2.8. Perbaikan komponen mekanis
  • 2.9 Cakupan dan standar tes motorik
  • 3. Perlindungan tenaga kerja dalam kinerja pekerjaan yang terkait dengan perbaikan motor listrik
  • 4. Daftar referensi
  • 1. Pendahuluan

    Industri listrik memainkan peran penting dalam memecahkan masalah elektrifikasi, re-peralatan teknis dari semua sektor ekonomi nasional, mekanisasi, otomatisasi dan intensifikasi proses produksi. Volume produksi listrik di Rusia pada tahun 2005 melebihi 1 triliun. kW / jam Kapasitas listrik yang terpasang untuk masing-masing perusahaan mencapai 3 juta kW, dan jumlah mesin listrik untuk mereka adalah 100 ribu. Konsumsi listrik tahunan di sejumlah perusahaan sudah melebihi 5 miliar kW / jam. Setiap 10 tahun, produksi dan konsumsi listrik di dunia sekitar dua kali lipat. Di bawah kondisi ini, organisasi yang tepat dari pekerjaan tukang listrik dan pemeliharaan yang kompeten dari instalasi listrik menjadi sangat sulit dan bertanggung jawab, karena setiap kesalahan operasional dapat menyebabkan kerusakan material yang signifikan, melumpuhkan peralatan mahal, kerugian besar produk, penggunaan listrik yang tidak efisien. Pemeliharaan instalasi listrik perusahaan industri dilakukan oleh ratusan ribu ahli listrik, kualifikasi yang sangat menentukan operasi instalasi listrik yang andal dan tidak terganggu.

    Terhadap latar belakang perkembangan industri, peran penggerak listrik, mesin listrik yang andal dan kuat dengan efisiensi tinggi terus berkembang.

    Salah satu jenis motor listrik yang paling umum adalah motor asinkron tiga fasa dengan rotor sangkar tupai. Mesin semacam itu dinilai pada puluhan watt, hingga beberapa megawatt, dengan tegangan stator berliku hingga 6 kV. Mereka digunakan untuk menggerakkan mesin, pompa, kipas, mekanisme pengangkatan, dll. Ini memiliki kelebihan yang tak terbantahkan: kesederhanaan desain, keandalan. Semua hal lain dianggap sama, biasanya jenis mesin ini yang dipilih. Namun, ada sejumlah kekurangan serius: kesulitan yang terkait dengan kontrol kecepatan, cos rendah (0,85 - 0,9 pada beban penuh dan 0,2 - 0,3 dalam mode siaga).

    2. Perbaikan motor asinkron tiga fasa dengan rotor sangkar tupai

    Perangkat 2,1 motor asynchronous dengan rotor short-circuited

    Mesin terdiri dari bagian tetap (stator) dan berputar (rotor).

    Bagian utama stator adalah casing dan inti dengan lilitan. Tubuh dilemparkan dari aluminium (untuk mesin berdaya rendah) atau dari besi cor. Tulang rusuk di luar casing meningkatkan area permukaan pendingin. Inti stator dirakit dari lembaran baja listrik yang dipernis.

    Rotor terdiri dari inti yang dilaminasi dengan belitan dan poros. Poros rotor berputar pada bantalan gelinding yang terletak di perisai bantalan.

    Mesin didinginkan dengan meniup permukaan luar perumahan. Aliran udara dibuat oleh kipas sentrifugal, ditutupi dengan casing.

    Ujung gulungan stator melekat pada terminal kotak terminal; cakar digunakan untuk memperbaiki mesin, dan sebuah baut digunakan untuk pentanahan.

    Pada bagian dalam silinder berongga inti stator ada lekukan di mana gulungan stator diletakkan. The stator winding dari mesin AC biasanya dilakukan dalam bentuk kelompok coil, yang ditempatkan di slot inti, yang terbuka, setengah terbuka dan tertutup. Kelompok ini terdiri dari gulungan, (bagian), kumparan - dari satu atau beberapa putaran. Kumparan terhubung dalam seri, dan kelompok kumparan - secara seri atau secara paralel. Pada motor tiga fase, belitan tiga fase dan jumlah gulungan dalam kasus ini adalah tiga (3, 6, 9, dll.). Alur yang serupa ada pada batang rotor - aluminium memainkan peran belitan, yang terjepit ke dalam belitan ujungnya.

    Motor asinkron tiga fase dengan rotor sangkar tupai adalah yang paling sederhana, paling dapat diandalkan, dan murah.

    Fig.1. Perangkat ini adalah motor asinkron tiga fase:

    1, 11 - bantalan gelinding; 2 - poros; 3, 9 - bantalan perisai; 4 - kotak terminal; 5 - inti rotor; 6 - stator inti; 7 - perumahan stator; 8 - stator berliku; 10 - kipas; 12 - sebuah casing; 13 - sirip pendingin; 14 kaki; 15 - baut pengunci

    2.2 Prinsip operasi motor asinkron dengan rotor hubung singkat

    Inti stator dan rotor membentuk sirkuit magnetik dari mesin asinkron. Dengan berlalunya arus tiga fasa melalui gulungan tiga fase stator, medan magnet berputar frekuensi dibuat:

    n1 = 60f? p atau u = 2pf? p? n1? 9.55

    di mana f adalah frekuensi utama; p adalah jumlah pasangan kutub per fase.

    Medan magnet memotong konduktor dari belitan rotor dan menginduksi EMF E2 di dalamnya. Di bawah aksi EMF dalam gulungan tertutup rotor, dilintasi oleh medan magnet, gaya Fem bertindak. Gaya yang bekerja pada semua konduktor dari belitan rotor, membuat torsi yang menahan rotor setelah lapangan.

    Rotor motor berputar pada kecepatan asinkron k kurang dari kecepatan sinkron rotasi lapangan n. Perbedaan dalam kecepatan rotasi lapangan dan rotor ditandai dengan slip S, sering dinyatakan sebagai persentase:

    Kehadiran perbedaan kecepatan n dan k secara fundamental diperlukan (dalam mesin),

    segera setelah ini menciptakan torsi elektromagnetik. Jika tidak ada slip, maka medan magnet tidak melintasi konduktor rotor, tidak ada EMF yang diinduksi di dalamnya, tidak ada arus yang muncul, tidak ada torsi elektromagnetik yang terbentuk.

    Ini dicapai dengan beralih dua fase, yaitu dua dari tiga kabel yang menghubungkan stator yang berliku ke jaringan.

    Gbr.3. Skema teknologi perbaikan mesin listrik.

    2.3 Kesalahan dasar motor asinkron dengan rotor fase

    Tidak mengembangkan kecepatan rotasi dan dengungan nominal

    Daya tarik unilateral dari rotor karena:

    a) memakai bantalan; b) memiringkan perisai bantalan; c) poros lentur

    Kecepatan rendah dan berdengung, arus dalam ketiga fase berbeda dan bahkan saat idle melebihi nilai

    1. Gulungan terhubung salah dan salah satu fase terbalik.

    2. Batang rotor berliku

    Rotor tidak berputar atau berputar secara perlahan, mesin berdengung

    Fase belitan stator terputus.

    Bergetar seluruh mobil

    1. Terpusat yang terpusat pada kopling atau perataan poros

    2. Rotor tidak seimbang, pulley dan kopling setengah

    Getaran menghilang setelah pemutusan dari listrik, arus pada fase stator menjadi berbeda, salah satu bagian dari gulungan stator dengan cepat memanas.

    Hubungan pendek di stator berliku

    Terlalu panas pada overload berlebih

    1. Hubung singkat di stator berliku

    2. Kontaminasi belitan atau saluran ventilasi

    1. Membasahi atau mencemari gulungan

    2. Isolasi penuaan

    Mesin listrik yang tiba untuk diperbaiki harus dilengkapi dengan semua bagian yang diperlukan, dibersihkan dari kotoran dan debu, katrol atau setengah kopling harus dilepaskan. Hal ini diperlukan untuk memeriksa kondisi perumahan, pengencang, flensa, panel klip, ujung timah, memeriksa perisai bantalan. Ukur celah udara setidaknya empat titik di kedua sisi mesin, serta besarnya gerakan aksial rotor, periksa integritas gulungan, mengukur ketahanan ohmik dan resistansi insulasi.

    Pengukuran resistansi isolasi dilakukan oleh megohmmeter 1000-2500 V.

    Disarankan untuk mengukur ketahanan gulungan atau bagian-bagiannya oleh jembatan ketahanan universal atau probe khusus menggunakan metode ammeter-voltmeter. Selain itu, ada perangkat khusus SM-1, SM-2 atau EL-1, memungkinkan untuk menentukan gulungan, istirahat di gulungan, menemukan alur dengan kumparan pendek, koneksi yang benar dari gulungan, menandai ujung timah dan kerusakan lainnya.

    Jika malfungsi yang teridentifikasi selama pemeriksaan eksternal tidak mencegah mesin menjadi berenergi, itu mulai tidak aktif. Pada saat yang sama, mereka mengendalikan getaran, pemanasan bagian-bagian individu, memperhatikan tingkat kebisingan.

    Suhu tempat-tempat yang dapat diakses secara individual dari motor listrik ditentukan oleh termometer alkohol dari jenis tongkat, yang memiliki bentuk silinder dan dimensi yang relatif kecil dalam tinggi dan diameter op (6-7mm). Tangki termometer dibungkus dengan foil sehingga dapat ditekan lebih rapat ke permukaan yang dipanaskan. Metode pengukuran suhu yang luas adalah termokopel dengan indikator suhu. Suhu bantalan mungkin lebih tinggi dari biasanya sebagai akibat dari kerusakan atau kurangnya pelumasan.

    Hasil inspeksi, pengukuran dan observasi dicatat dalam protokol, log atau pernyataan cacat (pernyataan perbaikan), yang merupakan dokumen utama untuk perbaikan.

    2.5 Perbaikan motor asinkron dengan sangkar tupai

    Selama perbaikan mesin listrik saat ini, pekerjaan berikut dilakukan:

    periksa tingkat pemanasan perumahan dan bantalan, keseragaman celah udara antara stator dan rotor, tidak adanya suara abnormal dalam pengoperasian motor listrik;

    membersihkan dan meniup motor listrik tanpa membongkar, mengencangkan koneksi kontak di papan terminal dan koneksi kawat;

    ganti dan olesi oli di bearing.

    Jika perlu, hasilkan:

    pembongkaran lengkap motor listrik dengan penghapusan kerusakan pada area-area tertentu dari lilitan tanpa menggantinya;

    mencuci simpul dan detail motor listrik:

    penggantian irisan alur yang salah dan lengan insulasi, mencuci, impregnasi dan mengeringkan belitan motor, melapisi belitan dengan pernis, memeriksa pemasangan kipas dan memperbaikinya, memutar leher rotor dan memperbaiki sangkar tupai (jika perlu), mengganti flens gasket;

    penggantian bantalan gelinding yang aus;

    pembilasan bantalan dan, jika perlu, mengisi ulang mereka, jika perlu mengisi ulang, jika perlu, mengelas dan melapisi penutup motor listrik, merakit dan memeriksa pengoperasian motor listrik saat kecepatan idle dan di bawah beban.

    Selama overhaul, pekerjaan berikut dilakukan: penggantian lilitan penuh atau parsial; meluruskan, meregangkan leher atau penggantian poros rotor; rotor balancing; kipas dan penggantian flange; membersihkan, merakit dan mengecat motor listrik dan mengujinya di bawah beban.

    2.6 Pembongkaran mesin listrik

    Gbr.4. Melepaskan selubung kipas.

    Pembongkaran dilakukan dengan hati-hati, menghindari pukulan palu atau kekuatan besar. Baut atau mur yang sangat kencang dibasahi dengan minyak tanah dan dibiarkan selama beberapa jam untuk dilonggarkan.

    Gbr.5. Menghapus kipas.

    Pada komponen utama dan bagian menggantung tag, yang menunjukkan milik mereka ke mesin ini. Bagian-bagian kecil dimasukkan ke dalam kotak. Baut, mur dan kancing setelah pembongkaran sekrup di tempatnya untuk menghindari kerugian mereka.

    Gbr.6. Penghapusan bantalan topi dan perisai bantalan.

    Lepaskan baut pemasangan flensa bantalan, lepaskan flensa, kendurkan pemasangan. Lepaskan baut yang menahan pelindung bantalan ke rumahan. Tanpa melepas perisai, letakkan di atasnya dan di badan label, di mana ketika memasang perisai mesin dipasang di tempatnya. Pukulan ringan palu melalui strip kayu pada bagian perisai yang menonjol memisahkannya dari tubuh. Untuk melindungi rotor

    Dan stator dari kerusakan selama perbaikan mesin berat, ke pemisahan perisai bantalan dari perumahan rotor ditangguhkan dengan perangkat pengangkat. Memisahkan perisai bantalan dari rumahan, gerakkan sepanjang batang mesin. Agar tidak merusak besi dan insulasi berliku ketika perisai dilepas, selembar karton ditempatkan di celah udara antara rotor dan stator, di mana rotor akan berbaring ketika perisai dilepas.

    Fig.7. Melepaskan rotor dari stator.

    Pada mesin kecil, setelah melepas kedua perisai bantalan, rotor dihapus secara manual. Pada mesin besar, rotor diambil dengan mengangkat perangkat. Saat melepas rotor, pastikan rotor bergerak lurus di sepanjang sumbu mesin.

    Gbr.8. Penghapusan bantalan.

    Bola dan bantalan rol dikeluarkan dari poros dengan penarik. Klem penarik diterapkan pada cincin bagian dalam bantalan. Dalam kasus yang sulit, bantalan dipanaskan sebelum dibuang, dengan menuangkan minyak panas pada suhu yang tidak melebihi 100 ° C.

    Lengan atau bushing bearing diremas atau ditekan keluar dari perisai bantalan. Dalam kasus pertama, lakukan pemogokan ringan dengan palu pada kayu yang melayang, yang diterapkan ke sisi ujung lengan. Dalam hal ini, perisai diletakkan di atas dudukan kayu yang memiliki lubang, diameternya harus lebih besar dari diameter luar lengan yang terlempar. Dalam kasus kedua, gunakan perangkat sederhana yang lengannya bisa ditekan dan ditekan lagi.

    2.7 Teknologi perbaikan unit dan bagian-bagian mesin listrik

    Memperbaiki inti. Inti (baja aktif) pada saat yang sama berfungsi sebagai konduktor magnetik dan kerangka untuk menempatkan dan memperkuat belitan. Saat memperbaiki dan mengganti belitan, perlu untuk memeriksa inti dan menghilangkan cacat yang terdeteksi. Malfungsi utama dari inti stator dan rotor, penyebabnya, dan juga obat-obatan diberikan dalam tabel:

    Hilangnya struts ventilasi.

    Menggigilkan baut kopling.

    Breakaway dan kehilangan gigi individu

    Untuk memalu dan memperkuat irisan

    Lembaran marjin yang lemah atau pencuci dorong

    Menekan. Memperkuat lembaran ekstrim

    Gerinda Titik dasar. Kerusakan mekanis pada permukaan inti

    Kerusakan isolasi kopling baut

    Uraian insulasi lilitan pada baja

    Pemasangan atau pemasangan mesin yang salah. Kerusakan mekanis

    Kliring Rehash Edit

    Perbaiki poros. Bentuk-bentuk poros mesin listrik dengan indikasi pendaratan dan kekasaran ditunjukkan pada Gambar.9:

    Poros dapat memiliki kerusakan berikut: lentur, retakan, scoring dan goresan pada leher, produksi keseluruhan, taper dan ovality leher, camber dari keyways, torehan dan ripping dari ujung, keruntuhan dan keausan benang pada ujung batang, kehilangan tegangan pada poros inti dan dalam kasus yang jarang terjadi. kerusakan poros.

    Perbaikan poros adalah pekerjaan yang bertanggung jawab dan memiliki fitur khusus, karena sangat sulit untuk memisahkan poros yang sedang diperbaiki dari inti terasnya. Tingkat yang diijinkan untuk memutar leher poros adalah 5 - 6% dari diameternya; kemiringan yang dapat diterima dari 0,0003, ovality 0,002 dari diameter. Poros dengan retakan lebih dalam dari 10-15% ukuran diameter dengan panjang lebih dari 10% dari panjang poros atau perimeter harus diganti. Jumlah total penyok dan tekanan tidak boleh melebihi 10% dari permukaan tempat duduk untuk katrol atau kopling dan 4% untuk bantalan.

    Memperbaiki tempat tidur dan perisai bantalan. Kerusakan utama pada tempat tidur dan perisai bantalan: cakar kerusakan pemasangan tempat tidur; kerusakan pada benang di lubang-lubang tempat tidur; retakan dan tekuk perisai bantalan; keausan permukaan tempat duduk dari lubang pelindung untuk tempat duduk bantalan.

    Perbaikan kerangka dan perisai bantalan terdiri dari pengelasan retak, pengelasan kaki patah, memulihkan kursi usang, putus benang di lubang dan melepas sisa robek.

    Gbr.10. Mengisi cara liner sentrifugal

    Kecepatan rotasi cartridge saat mengisi metode sentrifugal bantalan babbit:

    Diameter internal bantalan, mm

    Frekuensi rotasi kartrid, rpm

    Diameter internal bantalan, mm

    Frekuensi rotasi kartrid, rpm

    Persyaratan dasar untuk pemasangan bantalan:

    bagian kerja dari selubung bantalan harus dipasang (dengan memotongnya di leher di bagian tengahnya dalam busur dari 60 hingga 120 °);

    norma permukaan kontak (saat memeriksa cat) dari leher poros dan liner bawah - dua titik per 1 cm2 permukaan pada busur 60-90 °; kehadiran sabuk padat di ujung jurnal poros dan liner atas adalah satu titik per cm2.

    Kerusakan dan penggantian bantalan gelinding. Kerusakan utama pada bantalan gelinding adalah keausan permukaan kerja: klip, pemisah, cincin, bola atau rol, serta adanya goresan dan goresan yang dalam, tanda-tanda korosi, munculnya warna semburat. Perbaikan bantalan gelinding di EPR tidak dibuat, tetapi diganti dengan yang baru. Dalam mesin listrik berkekuatan menengah, masa pakai bantalan gelinding adalah 2-5 tahun, tergantung pada ukuran mesin dan mode operasinya. Jarak bebas radial yang diizinkan dalam bantalan gelinding mesin listrik:

    Persyaratan dasar untuk pemasangan bantalan gelinding:

    cincin bagian dalam dari bantalan harus pas dengan erat ke poros;

    cincin luar bantalan harus dimasukkan ke dalam lubang perisai bantalan bebas dengan jarak dari 0,05-0,1 mm;

    Diameter internal bantalan, mm

    Game aksial dalam satu bantalan bola baris, mm, untuk seri

    Jarak bebas radial, mm

    di ballons baris tunggal baru

    di roller-spike baru

    Maksimum yang diijinkan saat bantalan dipakai

    clearance aksial (jumlah gerakan aksial dari satu pemegang relatif terhadap yang lain) tidak boleh melebihi 0,3 mm.

    Segel perbaikan. Gemuk yang berasal dari bantalan di dalam mesin listrik adalah karena cacat desain, pemasangan segel yang tidak tepat dan penggunaan gemuk yang tidak tepat. Sebuah cincin dengan gigi, dipasang pada poros di samping segel kelenjar biasa, mencegah masuknya pelumas ke dalam mesin. Untuk memasang cincin semacam itu, Anda perlu memperpendek bantalan pelumas cincin.

    Untuk menghilangkan kebocoran kuat pelumas di dalam mesin, penyekat oli dengan reflektor miring ditempatkan pada poros untuk membuang minyak ke bantalan. Dengan ventilasi aksial yang kuat, tambahan segel tipe labirin harus dipasang. Perbaikan perangkat penyegel terdiri dari mengganti kancing dengan benang yang rusak, pengeboran dan memotong benang di lubang baru pada cincin penyegel.

    Menyeimbangkan rotor. Untuk memastikan pengoperasian mesin listrik getaran setelah perbaikan, rakitan rotor dengan semua bagian yang berputar (kipas, cincin kopling, katrol, dll.) Harus diseimbangkan.

    Ada keseimbangan statis dan dinamis. Yang pertama direkomendasikan untuk mesin dengan kecepatan rotasi hingga 1000 rpm dan rotor pendek, yang kedua di samping yang pertama - untuk mesin dengan kecepatan rotasi lebih dari 1000 rpm dan untuk mesin khusus dengan rotor yang memanjang. Menyeimbangkan statis dilakukan pada dua penguasa prismatik, tepat sejajar horizontal. Sebuah rotor yang seimbang tetap diam, berada dalam posisi relatif terhadap sumbu horisontalnya. Penyeimbangan rotor diperiksa untuk 6 - 8 posisi rotor, memutarnya di sekitar sumbu melalui sudut 45-60 °. Menyeimbangkan bobot ditentukan oleh pengelasan atau sekrup. Bobot timbal didorong ke dalam alur pas khusus.

    Ketika lokasi keseimbangan dinamis ditentukan oleh besarnya pemukulan (getaran) selama rotasi rotor.

    Penyeimbangan dinamis dilakukan pada mesin penyeimbang khusus. Sebuah rotor berputar dipasang untuk pengujian mulai bergetar ketika ada ketidakseimbangan.

    Gbr.11. Mesin untuk keseimbangan dinamis rotor:

    1 - berdiri; 2 - rotor seimbang; 3 - indikator panah; 4 - kopling; 5 - drive

    Untuk menentukan tempat ketidakseimbangan, salah satu bantalan tetap tidak bergerak, kemudian yang kedua terus bergetar selama rotasi. Untuk rotor ke ujung pensil berwarna atau meninggalkan bekas di atasnya. Ketika rotor berputar ke arah yang berlawanan dengan kecepatan yang sama, tanda kedua diterapkan dengan kecepatan yang sama. Menurut posisi rata-rata antara dua label yang diperoleh, tempat ketidakseimbangan terbesar dari rotor ditentukan.

    Pada titik yang secara diametral berlawanan dengan tempat ketidakseimbangan terbesar, keseimbangan berat tetap atau lubang dibor pada titik ketidakseimbangan terbesar. Setelah itu, dengan cara yang sama, ketidakseimbangan sisi kedua rotor ditentukan.

    Mesin seimbang dipasang di piring horizontal yang halus. Dengan mesin balancing yang memuaskan beroperasi pada kecepatan nominal, seharusnya tidak memiliki ayunan dan gerakan di piring. Pemeriksaan dilakukan saat idle dalam mode mesin.

    Belitan perbaikan. Sebelum memperbaiki gulungan, perlu secara akurat menentukan sifat dari kesalahan. Sering dikirim untuk memperbaiki motor listrik yang dapat diservis, secara tidak normal bekerja sebagai akibat kerusakan jaringan suplai, mekanisme penggerak atau pelabelan yang salah dari temuan.

    Proses teknologi memutar lengkap stator motor listrik asinkron.

    Pembongkaran stator yang berliku

    Bagian depan koil dan menghubungkan kabel setelah annealing stator dibebaskan dari pengikat; memotong hubungan antara kumparan dan fase; naik ke atas irisan dan menjatuhkan mereka keluar dari stator slot; lepaskan gulungan dari slot; bersihkan alur, bilas dan bersihkan

    Perangkat untuk membongkar gulungan stator dan membersihkan alur

    Persiapan insulasi dan alur gilzovka stator motor listrik

    Pasang stator pada tilter, ukur panjang dan lebar alur; membuat template, memotong lengan presspan, ikat pinggang dan bahan isolasi lainnya; atur lengan dan letakkan ikat pinggangnya

    Gulung gulungan stator pada mesin yang berliku

    Buka bagasi, ukur kabel, pasang teluk di meja putar; memperbaiki kabel di tali; tentukan ukuran putaran kumparan. Instal template; putar kelompok kumparan, potong kabelnya, ikat gulungan kumparan di dua tempat dan keluarkan dari templat.

    Mikrometer, pola universal, mesin berliku

    Peletakan koil ke stator

    Letakkan gulungan di alur stator. Pasang gasket di antara gulungan di alur dan di bagian depan.

    Tutup kabel di alur dan luruskan bagian depan; memperbaiki gulungan di alur dengan irisan, mengisolasi ujung kumparan dengan kain dipernis dan kaset penjaga.

    Alat pembungkus, jar dengan lem

    Perakitan rangkaian lilitan stator

    Kupas ujung kumparan dan hubungkan mereka sesuai dengan skema; las dengan sambungan las listrik (solder), siapkan dan sambungkan lead-out; mengisolasi sendi; membalut diagram pengkabelan dan meluruskan penerbangan langsung; periksa koneksi dan isolasi

    Berkas, pisau, tang, palu. Busur solder listrik, megger, lampu uji.

    Pengeringan dan impregnasi gulungan stator dengan varnish

    Isikan stator ke dalam ruang pengering menggunakan mekanisme pengangkatan; diturunkan dari ruang setelah pengeringan berliku; impregnate stator berliku di kamar mandi, dibiarkan mengalir setelah impregnasi, lagi dimuat ke dalam ruangan; kering; dikeluarkan dari bilik dan lepaskan tetesan vernish dari bagian aktif sirkit magnetik dengan suatu pelarut

    Meliputi bagian frontal dari enamel listrik berliku

    Tutup bagian depan gulungan stator dengan enamel elektrik

    Sikat atau pistol semprot

    Gbr.12. Peletakan di alur kumparan berliku

    2.9 Cakupan dan standar tes motorik

    Selama pekerjaan perbaikan, perhatian besar diberikan pada kontrol dan pengujian mesin dan bagian-bagiannya, baik selama proses perbaikan dan selama pelepasan mesin yang diperbaiki. Ada tes pra-perbaikan dari masing-masing bagian mesin selama perbaikan dan pengujian mesin (tes akhir).

    Dalam proses perbaikan, mereka melakukan kontrol operasional, yaitu kontrol kualitas pekerjaan yang dilakukan setelah setiap operasi. Pada saat yang sama, mereka yakin bahwa tidak ada sirkuit pendek setelah perbaikan atau setelah membuat lilitan baru sebelum menyolder sirkuit karena tidak adanya pemutusan kawat pada bagian dan kumparan. Dalam proses perbaikan, ketahanan isolasi dari belitan antara mereka dan rumah, jarak di persimpangan bagian depan kumparan dan bagian, pelarian bagian depan gulungan, penampang dan penandaan ujung timah diperiksa.

    Sebelum impregnasi gulungan, insulasi antara fase dan tubuh diuji untuk kekuatan listrik. Dalam hal ini, tegangan uji diambil agak lebih tinggi daripada di tes akhir.

    Mesin dengan kapasitas hingga 100 kW dan tegangan hingga 1000 V dikenakan sesuai dengan "Standar Uji Peralatan Listrik" hanya untuk tes listrik tertentu.

    1. Periksa resistansi isolasi dari semua gulungan relatif terhadap perumahan dan di antara mereka sendiri. Tes ini dilakukan pada tegangan pengenal untuk mesin hingga 1000 V dengan megohmmeter untuk tegangan 1000 atau 2500 V.

    2. Pengukuran resistansi belitan terhadap arus searah. Deviasi dari resistansi yang diukur dari yang dihitung menunjukkan putusnya kawat pada titik-titik solder, sirkuit pendek logam antara belokan, kesalahan dalam memilih diameter kawat saat memutar gulungan dan kesalahan lainnya.

    3. Tes isolasi tegangan tinggi (kekuatan listrik). Tes-tes ini menghasilkan arus bolak-balik frekuensi industri dengan menerapkan tegangan lebih ke isolasi gulungan selama 1 menit. Tegangan untuk gulungan stator adalah 0,75 H (1000 + Vnom) V, tetapi tidak lebih rendah dari 1100 V, di mana Vnom adalah tegangan pengenal mesin. Tes dibuat dengan megohm meter.

    4. Pengalaman menganggur. Tes ini memungkinkan Anda untuk menetapkan masalah yang signifikan, misalnya: peningkatan arus tanpa beban terhadap norma menunjukkan peningkatan kesenjangan antara stator dan rotor atau sejumlah kecil belokan di belitan stator; peningkatan daya yang hilang selama pemalasan - pada gesekan antar-giliran dalam bearing.

    Hasil tes dicatat. Ruang lingkup dan standar pengujian diterima dalam setiap kasus individu sesuai dengan norma atau instruksi departemen.

    Tes biasanya dilakukan di laboratorium yang dilengkapi secara khusus di tribun. Bagian dari tes dapat dilakukan di tempat kerja tukang reparasi dengan kaidah wajib peraturan keselamatan.

    3. Perlindungan tenaga kerja dalam kinerja pekerjaan yang terkait dengan perbaikan motor listrik

    1. Memperbaiki pekerjaan tanpa membongkar motor. Terminal berliku dan corong kabel dari motor listrik ditutup dengan pagar, untuk itu perlu dilepaskan mur atau lepaskan sekrup. Dilarang untuk menghilangkan hambatan ini selama pengoperasian motor listrik. Bagian-bagian yang berputar dari motor listrik - katrol, kopling, kipas - harus dipagari.

    Shut-off dan start-up motor listrik dengan tegangan lebih tinggi dari 1000 V dengan peralatan starter dengan penggerak kontrol manual harus dilakukan dengan menggunakan sarung tangan dielektrik dan pangkalan isolasi. Remote dan mematikan saklar motor listrik dilakukan oleh personel tugas.

    Pekerja harus berhati-hati untuk tidak menjebak pakaian atau menyeka bahan dengan memutar bagian-bagian mesin.

    Dilarang menyentuh bagian-bagian langsung yang sama dan bagian-bagian mesin yang dibumikan. Untuk melakukan ini, gunakan alat dengan pegangan terisolasi. Untuk motor listrik dua kecepatan yang berfungsi, belitan yang tidak terpakai dan kabel daya harus dianggap sebagai energi.

    Selama pekerjaan perbaikan tanpa membongkar bagian-bagian mekanisme yang digerakkan oleh motor listrik, yang terakhir harus dihentikan, dan poster "Tidak menyala - orang bekerja" diposting pada kunci kontrol atau aktuator saklar. Jika selama bekerja pada motor listrik atau mekanisme yang bergerak, personel perbaikan mungkin memiliki kontak dengan bagian-bagian yang berputar, kemudian terlepas dari saklar, pemisah juga terputus, drive yang menggantung poster "Jangan hidupkan - orang bekerja", dan jika motor listrik ini didukung oleh sel switchgear, gerobak dengan sakelar harus dikempiskan ke posisi tes. Log harus dibuat yang berfungsi, yang bengkel, dan atas permintaan yang motor listrik dihentikan.

    2. Impregnasi dan pengeringan gulungan. Ruang impregnasi dilengkapi sesuai dengan persyaratan rekayasa keselamatan untuk tempat yang berbahaya bagi kebakaran. Perangkat ventilasi ruangan harus memastikan penghilangan gas dan uap yang dilepaskan selama proses impregnasi dan pengeringan gulungan. Dalam ruang yang menghamili, dilarang menyimpan bahan yang mudah terbakar, menyalakan api dan asap, yang harus memperingatkan poster peringatan yang relevan.

    Selama inspeksi ruang pengering, peralatan impregnasi tekanan, pengeringan vakum dan pekerjaan lainnya, lampu genggam untuk tegangan 12 V. Digunakan trafo step-down ditempatkan di luar ruang untuk menyalakan lampu. Ruang harus berisi satu set lengkap peralatan api (alat pemadam api kering, karung pasir, dustpans atau sekop, kait dan kail). Petugas harus dilengkapi dengan celemek kanvas.

    3. Rigging. Pekerjaan rigging hanya dilakukan dengan alat pengangkat dan pengangkut yang dapat diperbaiki dan diuji. Jangan menggunakan mekanisme pengangkatan dan transportasi dengan kapasitas yang lebih kecil dari yang dibutuhkan. Personil yang tidak terlatih dan tidak terlatih tidak boleh diizinkan untuk melakukan pekerjaan tali-temali atau transportasi.

    Ketika bekerja dengan mengangkat dan mengangkut mekanisme (crane, derek balok, kerekan listrik, dll), perlu untuk memastikan bahwa beban tidak terbawa orang, memberitahukan sinyal tentang pergerakan beban, jangan biarkan beban tergantung pada hook lebih lama dari yang diperlukan untuk melakukan operasi.

    Ketika mengangkat kargo untuk mata, yang terakhir harus diperiksa secara hati-hati sebelumnya. Di tempat-tempat di mana tali menyentuh sudut tajam atau proyeksi mesin, Anda perlu meletakkan lapisan bahan yang lembut.

    4. Menguji kekuatan listrik dari insulasi. Untuk semua operasi, setidaknya dua orang harus hadir.

    Untuk uji tegangan tinggi, perlu memiliki ruangan khusus (ruang) atau area bengkel, dibatasi oleh pagar mesh permanen dengan pintu terkunci. Hanya orang yang memiliki izin khusus untuk ini diizinkan ke situs uji tegangan tinggi. Lantai harus ditutupi dengan bahan isolasi atau alas karet (jalur). Semua tes harus dilakukan hanya dengan sarung tangan karet dan sepatu karet. Pada switchboard, perlu memiliki perangkat proteksi dan pensinyalan otomatis, yang menunjukkan bahwa instalasi diberi energi. Sinyal cahaya yang sama (merah) harus dipasang di atas pintu ruang.

    Ketika menguji kekuatan listrik dari insulasi di bengkel dengan instalasi tegangan tinggi portabel, perlu untuk secara ketat mengamati semua persyaratan keselamatan untuk instalasi tegangan tinggi, yaitu: untuk melampirkan situs uji; sedang bertugas di dekat tempat kerja (untuk mencegah orang yang tidak berwenang memasuki situs tes); memasang tanda peringatan; tes hanya dapat dilakukan oleh orang yang berwenang khusus untuk bekerja dengan instalasi tegangan tinggi dalam jumlah minimal dua orang; menggunakan peralatan pelindung dasar - sarung tangan karet, overshoes, mat atau jalur.

    4. Daftar referensi

    1. Yu.D. Sibikin, "Operasi dan perbaikan peralatan listrik dan jaringan perusahaan yang membangun mesin". Moskow "Teknik Mesin" - 1981.

    2. V.V. Werner, G.L. Vartanov "Perbaikan listrik." Moskow Sekolah Tinggi - 1982

    3. Yu.D. Sibikin "Pemeliharaan dan perbaikan peralatan listrik dan jaringan perusahaan industri" Moskow. "Akademi" - 2009

    4. M.K. Becheva, I.D. Zlatenov, P.N. Novikov, E.V. Shapkin "Teknik Elektro dan Elektronika". Moskow "High School" - 1991

    5. A.S. Kokorev "Perakitan pengontrol mesin, perangkat, dan instrumen listrik." Moskow "High School" - 1986

    Bagian khusus. Perbaikan motor asynchronous dengan rotor fase 4MTM225L8 dengan pengembangan teknologi untuk membongkar gulungan rotor

    Teknologi memperbaiki mesin asynchronous 4MTM225L8

    Prinsip operasi motor asynchronous.

    Prinsip operasi dari mesin asynchronous didasarkan pada penggunaan medan magnet yang berputar. Ketika gulungan stator tiga fase terhubung ke jaringan, medan magnet berputar dibuat, kecepatan sudut yang ditentukan oleh frekuensi jaringan f dan jumlah pasangan kutub dari gulungan p, yaitu sch1 = 2pf / p.

    Memotong konduktor stator dan gulungan rotor, bidang ini menginduksi EMF dalam gulungan (menurut hukum induksi elektromagnetik). Ketika belitan rotor tertutup, EMF-nya menginduksi arus dalam rotor. Sebagai hasil dari interaksi arus dengan medan magnet yang dihasilkan, momen elektromagnetik dibuat. Jika momen ini melebihi momen hambatan pada poros motor, poros mulai berputar dan menggerakkan mekanisme kerja. Biasanya kecepatan sudut rotor u2 tidak sama dengan kecepatan sudut medan magnet u1, disebut sinkron. Oleh karena itu nama motor asynchronous, yaitu asynchronous.

    Pengoperasian mesin asinkron ditandai dengan slip s, yang merupakan perbedaan relatif antara kecepatan sudut bidang sch1 dan rotor sch2: s = (sch1-sch2) / sch1

    Gambar 1 - Motor Asynchronous

    Nilai dan tanda slip, tergantung pada kecepatan sudut rotor relatif terhadap medan magnet, menentukan mode pengoperasian mesin asinkron. Dengan demikian, dalam mode idling ideal, rotor dan medan magnet berputar pada frekuensi yang sama dalam arah yang sama, slip adalah s = 0, rotor relatif diam terhadap medan magnet berputar, EMF tidak diinduksikan dalam belitannya, arus rotor dan momen elektromagnetik dari mesin adalah nol. Selama start-up, rotor pada saat pertama waktu stasioner: u2 = 0, s = 1. Dalam kasus umum, slip dalam mode mesin berubah dari s = 1 ketika memulai hingga s = 0 dalam mode idling ideal.

    Ketika rotor berputar dengan kecepatan u2> u1 ke arah rotasi medan magnet, slip menjadi negatif. Mesin memasuki mode pembangkit dan mengembangkan torsi pengereman. Ketika rotor berputar ke arah berlawanan dengan arah rotasi poli magnetik (s> 1), mesin yang asinkron beralih ke mode oposisi dan juga mengembangkan torsi pengereman. Dengan demikian, tergantung pada slip, motor (s = 1h0), generator (s = 0h-8) mode dan mode anti-switching (s = 1h + 8) dibedakan. Mode generator dan pertentangan digunakan untuk mengerem motor induksi.

    Motor asinkron dengan rotor fase (gambar 1. dan 2) digunakan untuk menggerakkan mesin dan mekanisme seperti itu yang diatur bergerak di bawah beban (derek, lift, dll.). Dalam drive tersebut, mesin harus mengembangkan torsi maksimum saat start-up, yang dicapai dengan bantuan resistor awal.

    Gambar 1. - Rangkaian listrik motor asinkron dengan rotor fase (a) dan gambar grafik konvensionalnya (b): 1 - stator; 2 - rotor; 3 - cincin kontak dengan kuas; 4 - memulai rheostat

    Mesin 4MTM225L8 asynchronous dianggap digunakan untuk bekerja di drive listrik unit metalurgi dan mengangkat dan transportasi mekanisme dari semua jenis di daerah macroclimatic dengan moderat (Y), tropis (T), cukup dingin (UHL) dan iklim umum (O) iklim dalam kondisi yang ditentukan oleh kategori lokasi GOST 15150.

    Pada mesin 4MTM225L8 dengan fase-rotor, stator dibuat dengan cara yang sama seperti pada mesin dari seri yang sama dengan rotor hubung singkat. Pada rotor, ada belitan tiga fase yang terdiri dari tiga, enam, sembilan, kumparan dll (tergantung pada jumlah kutub mesin), bergeser satu relatif ke yang lain oleh 120 ° (dalam mesin dua kutub), 60 ° (dalam empat kutub), dan sebagainya Jumlah kutub stator dan gulungan rotor dianggap sama.

    Gambar 2. Diagram pengkabelan motor dengan rotor fase

    Gambar 3. Komponen struktural utama dari motor asinkron dengan rotor fase: 1 - perangkat untuk mengangkat sikat; 2, 12 --- bantalan perisai; 3 - pemegang sikat; 4 - melintasi; 5 - stator berliku; 6 - kerangka; 7 - stator inti; 8 - kotak dengan lead; 9 - inti rotor; 10 - rotor berliku; 11 - cincin kontak

    Belitan rotor fase terhubung dengan "bintang". Ujung-ujungnya terhubung ke tiga cincin kontak, di mana rheostat start tiga fase dihubungkan dengan menggunakan kuas, yaitu, tambahan resistensi dimasukkan ke setiap fase rotor pada saat start-up.

    Untuk mengurangi keausan pada cincin dan sikat slip, motor fase-rotor terkadang dilengkapi dengan alat untuk mengangkat sikat dan memendekkan cincin sesaat setelah mematikan rheostat.

    Motor asinkron 4MTM225L8 dengan rotor fase memiliki sifat awal dan penyetelan yang lebih baik, namun memiliki massa besar, ukuran dan biaya daripada motor asinkron dengan rotor pendek.

    Overhaul motor asynchronous dengan rotor fase untuk menentukan jumlah perbaikan mesin listrik, perlu untuk mengidentifikasi sifat kesalahannya. Kesalahan mesin listrik dibagi menjadi eksternal dan internal.

    Kesalahan eksternal meliputi: kerusakan satu atau beberapa kabel yang menghubungkan mesin ke jaringan, atau koneksi yang salah; penyisipan sekering burnout; malfungsi peralatan start-up atau kontrol, tegangan suplai rendah atau tinggi; mesin kelebihan beban; ventilasi yang buruk.

    Malfungsi internal mesin listrik dapat bersifat mekanis dan elektrik.

    Kerusakan mekanis: pelanggaran bantalan; deformasi atau kerusakan poros rotor (jangkar); menyikat jari-jari; pembentukan kerja dalam ("trek") di permukaan kolektor dan slip ring; melonggarkan ikatan kutub atau inti stator ke frame; kerusakan atau tergelincirnya rotor kawat (jangkar); retak dan bantalan perisai atau di dalam bingkai, dll.

    Kerusakan listrik: sirkuit interturn; istirahat di gulungan; kerusakan insulasi pada tubuh; penuaan isolasi; koneksi kabel berliku dengan seorang kolektor; polaritas kutub yang salah; koneksi salah dalam gulungan, dll.

    Kegagalan motor asynchronous yang paling umum:

    1) membebani atau terlalu panas stator motor listrik - 31%;

    2) penutupan interturn - 15%;

    3) kerusakan bantalan - 12%;

    4) kerusakan pada gulungan stator atau insulasi - 11%;

    5) celah udara yang tidak rata antara stator dan rotor - 9%;

    6) pengoperasian motorik pada dua fase - 8%;

    7) pecah atau melemahnya pemasangan batang di sangkar tupai - 5%;

    8) melonggarkan pemasangan gulungan stator - 4%;

    9) ketidakseimbangan rotor motor listrik - 3%;

    10) poros misalignment - 2%;

    Proses teknologi perbaikan motor listrik terdiri dari langkah dan operasi berikut:

    1) penerimaan dan penentuan kesalahan motor:

    - kesalahan mekanis dan elektrik;

    - penyebab kegagalan;

    - penentuan jenis dan kelayakan perbaikan;

    2) menyiapkan motor untuk instalasi:

    - Anil dalam tanur listrik dengan kontrol otomatis di bawah kondisi berikut: Temperatur anil = 350 ° C, waktu annealing = 6 jam;

    - definisi data berliku dan membandingkannya dengan referensi.

    - optimalisasi data berliku;

    3) pembuatan motor berliku:

    - isolasi slot manufaktur;

    - bagian fasa manufaktur pada peralatan dengan penghitungan otomatis; jumlah putaran dalam koil dan kontrol elektromekanik;

    - peletakan bagian fase;

    - beralih kerja;

    - membalut dan pembentukan bagian frontal;

    4) pengujian awal, impregnasi dan pengeringan gulungan:

    - memeriksa keadaan isolasi kumparan;

    - memeriksa status insulasi antarmuka dan kabinet;

    - pengukuran tahanan isolasi motor;

    - impregnasi gulungan dan pengeringan motor listrik dalam tanur listrik dengan kontrol otomatis, dengan kondisi wajib: Suhu pengeringan = 120 0 С, waktu pengeringan = 6 jam.

    - pengukuran ketahanan lilitan.

    5) perakitan motor:

    - pemulihan kursi.

    - pemulihan pengencang.

    6) Tes motor akhir:

    - mendefinisikan parameter Ix.h..(A).

    - kontrol bantalan

    Periksa mesin. Untuk memeriksa kondisi mesin, atasi masalah dan tingkatkan keandalan secara berkala untuk merombak dan merawat engine. Ruang lingkup perbaikan meliputi pembongkaran lengkap dengan takik rotor, pembersihan, inspeksi dan pemeriksaan stator dan rotor, penghapusan cacat yang terdeteksi (misalnya, penulangan kembali bagian sirkuit gulungan stator, pengelupasan irisan yang dilemahkan, pengecatan bagian depan gulungan dan lubang stator), pembilasan dan pengecekan bantalan geser, penggantian bantalan gelinding, melakukan tes pencegahan. Ruang lingkup perbaikan saat ini termasuk mengganti oli dan mengukur celah pada bantalan, mengganti atau menambah pelumas dan memeriksa pemisah pada bantalan gelinding, membersihkan dan meniup stator dan rotor dengan penutup belakang dilepas, memeriksa lilitan di tempat yang dapat diakses.

    Frekuensi overhaul dan perbaikan motor listrik ditetapkan sesuai dengan kondisi setempat. Seharusnya tidak hanya dibenarkan untuk setiap kelompok mesin dalam hal suhu dan polusi udara ambien, tetapi juga mempertimbangkan persyaratan dari produsen, yang mengungkapkan kurangnya keandalan komponen individu. Perombakan motor listrik yang beroperasi secara normal, tanpa komentar, tampaknya, disarankan untuk dilakukan selama pemeriksaan

    unit utama (boiler, turbin), di mana motor listrik dipasang, yaitu, setiap 3--5 tahun sekali, tetapi tidak kurang. Pada saat yang sama, tingkat keandalan yang sama dari motor listrik dan unit utama akan disediakan. Saat ini perbaikan motor listrik biasanya dilakukan 1-2 kali setahun. Untuk mengurangi biaya tenaga kerja untuk bekerja di pusat dan persiapan tempat kerja, disarankan untuk menggabungkan perbaikan motor listrik dengan perbaikan mekanisme yang dipasang.

    Pembongkaran mesin. Untuk disassembly, mesin sling pada hook pengangkat rembolt dan bergerak ke ruang bebas atau menyalakan pondasi.

    Menghapus dan memasang half coupling. Untuk operasi yang dapat diandalkan dari setengah kopling dalam banyak kasus dipasang dengan ketat. Untuk melakukan ini, diameter lubang di setengah kopling harus sama persis dengan diameter nominal ujung batang yang menonjol atau melebihi dengan tidak lebih dari 0,03-0-0,04 mm. Melepaskan half kopling paling nyaman untuk menghasilkan penarik. Pemasangan kopling setengah pada poros mesin besar, sebagai suatu peraturan, dibuat dengan pemanasan hingga 250 ° C, ketika bar timah mulai mencair.

    Setelah melepas half coupling, celah pada bearing dan celah antara rotor dan stator diukur. Penyimpangan dari nilai rata-rata celah tidak boleh melebihi ± 10%. Di hadapan derek atau monorel di atas mesin, paling nyaman untuk melakukan takik dan pengenalan rotor ke stator menggunakan belenggu. Pokok melekat pada ujung poros rotor dan melekat pada kait perangkat pengangkat. Kemudian rotor dihapus dari stator dan ditempatkan di tempat yang nyaman untuk diperbaiki.

    Pemeriksaan mesin. Saat memeriksa baja stator yang aktif, pastikan bahwa itu kompak, seperti yang ditunjukkan untuk generator, dan periksa kekuatan pemasangan spacer di saluran. Dengan penekanan yang lemah, getaran lembaran terjadi, yang mengarah pada penghancuran insulasi baja antar-lembar dan kemudian ke pemanasan lokal dan belitannya. Lembaran gigi baja yang bergetar merusak insulasi gulungan stator. Akhirnya, piring-piring gigi dari getaran yang berkepanjangan dapat putus di pangkalan dan menyentuh rotor ketika jatuh, menabrak isolasi celah stator yang berliku ke tembaga. Penyegelan lembaran baja dilakukan dengan meletakkan daun mika dengan pernis atau mengendarai irisan. Saat memeriksa rotor, kondisi kipas dan pemasangannya dicentang. Kepadatan pendaratan batang penggulung di alur, tidak adanya retakan, kerusakan batang, jejak pemanasan dan kegagalan menyolder pada titik-titik keluar mereka dari cincin sirkuit pendek juga diperiksa. perbaikan mesin rotor listrik

    Ketika memeriksa bearing, mereka memperhatikan bagaimana insert bekerja, serta tidak adanya pekerjaan akhir, retakan, lagging, peleburan atau penyeretan babbit.

    Dalam liner yang dimasukkan dengan benar, zona kontak dari poros permukaan liner (zona kerja) terletak di sepanjang permukaan bawahnya kira-kira pada 1/6 lingkar. Saku untuk oli harus berpindah ke area kerja liner dengan lancar, tanpa bezlom. Ini menciptakan kondisi yang baik untuk mengencangkan minyak di bawah leher batang.

    Ketika memeriksa bantalan bergulir setelah disiram dengan bensin, ringan dan kelancaran rotasi, tidak adanya lengket, pengereman dan kebisingan abnormal diperiksa, jika ada paku keling rusak, retak di pemisah, jika memiliki reaksi berlebihan, jika menyentuh cincin, atau jika ada pemutaran radial atau aksial yang tidak dapat diterima cincin luar.

    Jika cacat ditemukan dalam komponen bantalan, termasuk rongga terkecil, peleburan spot dari pengelasan listrik, bantalan ini harus diganti. Bearing yang beroperasi dalam kondisi yang sangat sulit, misalnya, dalam mesin besar pada 3000 rpm, harus diganti terlepas dari kondisi mereka setelah 5000--8000 jam kerja.

    Dalam bantalan gelinding mesin pelumas berminyak (gemuk) digunakan, yang merupakan campuran minyak mineral (80 - 90%) dan sabun, yang memainkan peran sebagai pengental. Pelumas yang paling cocok untuk bantalan gelinding mesin adalah pelumas berkualitas tinggi LITOL-24, TsIATIM-201, dll., Yang memastikan operasi normal baik pada suhu rendah (hingga –40 ° С) dan pada suhu tinggi (hingga +120 °).

    Untuk motor listrik yang dipasang di dalam ruangan, bersama dengan pelumas yang disebutkan di atas, gemuk tahan api tahan api universal dari merek UTV (1-13) banyak digunakan.

    Penyebab yang relatif umum dari kegagalan prematur dari bantalan gelinding adalah ketidakcocokannya pada poros: dengan kekakuan yang terlalu besar, dengan kelonggaran atau bias. Dalam mesin pada 1500 rpm dan di bawah, yang paling sering digunakan adalah kesesuaian bantalan pada poros dan ketat pada tutup ujung. Dalam mesin pada 3000 rpm dan sebagian pada frekuensi rotasi yang lebih rendah, pendaratan dengan tekanan lebih sedikit digunakan: padat pada poros dan tergelincir pada tutup ujung.

    Jika mesin masih mungkin kering, mesin dikeringkan. Motor dengan ketahanan isolasi yang berkurang dikeringkan Dalam kondisi operasi, paling sering pengeringan dilakukan dengan pemanasan eksternal dengan mensuplai udara panas ke mesin melalui bukaan atau menetas blower atau kerugian dalam tembaga stator dan gulungan rotor dengan memutar pada belitan stator untuk mengurangi tegangan. Bahkan hasil yang lebih baik diperoleh dengan penggunaan kedua metode secara bersamaan.

    Saat mengering, motor 6 kV dinyalakan untuk 380 - 500 V, motor 3 kV - pada 220 V, dan 380 V motor - pada 36 V.

    Suhu gulungan selama pengeringan tidak boleh melebihi 90 ° C, jika ditentukan dengan mengukur hambatan, dan 70 ° C bila diukur dengan termometer Pengeringan dikontrol dengan mengubah resistansi insulasi. Pengeringan dianggap lengkap ketika resistansi insulasi, setelah diturunkan ke nilai minimum dan kemudian dinaikkan selama beberapa jam, tetap tidak berubah.

    Perbaikan mesin. Jika motor listrik rusak, stator atau rotor berkelok-kelok (pengerukan gulungan dan insulasi lama; pemilihan atau perhitungan data penggulungan; gulungan dan peletakan gulungan berliku; menghubungkan kumparan ke sirkuit dengan menyolder atau mengelas; membundling bagian depan dengan pita cypress dan kabel di alur). Lebih lanjut, setelah memutar balik, mesin diberi makan dan dikeringkan dalam oven. Kemudian rakit, periksa dan uji motor.

    Rotor teknologi pembongkaran berliku

    Jika selama perbaikan mesin gulungan benar-benar terbolak-balik, maka gulungan yang rusak dibongkar menggunakan perangkat yang ditunjukkan pada Gambar 4. Batang rotor dihapus dari alur menggunakan perangkat yang terdiri dari penjepit 7, spacer 2 penjepit 5 dan mur 3.

    Penjepit dipasang pada kardus yang dibungkus sebelumnya dalam dua lapis leher poros 4, pasang ujung batang 6 di penjepit, dan kemudian perlahan-lahan putar mur tarik batang keluar dari alur.

    Pembongkaran mekanik gulungan rotor adalah sebagai berikut. Pada bagian frontal yang diekstraksi dari lekukan kumparan stator, letakkan kail (17) yang dilekatkan pada klip yang menempel pada kabel (12).

    Di sisi lain stator kumparan ini dipotong. Ketika drum 13 diputar melalui gearbox 14, kabel dililit, dikencangkan dan dijepit bagian depan gulungan antara hook dan rel bergerak 16.

    Gambar 4 - Perangkat untuk membongkar gulungan (1 - untuk menghilangkan batang rotor dari alur, 2 - untuk pembongkaran mekanik rotor atau gulungan stator): 1) penjepit, 2) spacer, 3) mur, 4) poros, 5) penjepit, 6) batang, 7) bagian berliku, 8) stator, 9) penjepit, 10) pengungkit, 11) bar, 12) kabel, 13) drum, 14) gearbox, 15) pegas, 16) rel, 17) hook.

    Dengan rotasi lebih lanjut dari gulungan gendang dihapus dari slot stator. Setelah kabel dilonggarkan, rel dikembalikan ke posisi semula oleh aksi pegas 75, dan kait dilepas dari kumparan yang dilepas dari lekukan.

    Skema situs (tempat kerja) untuk melakukan proses yang diberikan

    Tempat kerja (Gambar 5) adalah bagian dari ruang yang disesuaikan untuk karyawan atau kelompok untuk melaksanakan tugas produksinya. Tempat kerja, sebagai suatu peraturan, dilengkapi dengan peralatan utama dan tambahan (mesin, mekanisme, pembangkit listrik, dll.), Peralatan teknologi (perkakas, perlengkapan, instrumentasi). Organisasi tempat kerja yang tepat memastikan pergerakan rasional pekerja dan meminimalkan waktu yang dihabiskan untuk mencari dan menggunakan alat dan bahan.

    Gambar 5. Tempat Kerja: 1. Penarik hidrolik SG-1, 2- Penarik untuk melepas cincin slip, 3 - Mesin universal, 4 - Berdiri untuk rotor, 5 - Ketegangan perangkat, 6 - Meja kerja Mobile, 7 - Kolase bergaya kabinet dengan peralatan, 8 - Kabinet dengan peralatan pengukur, 9 - Lemari pakaian dengan pakaian kerja, 10 - Kursi-bangku, 11 - mesin untuk memutar gulungan rotor

    Meja seluler digunakan ketika membongkar, mencuci dan merakit berbagai peralatan listrik. Ini juga berfungsi sebagai alat transportasi kargo. Bagian atas meja dilapisi dengan plastik yang dilapis kertas dari sudut baja. Di bagian bawah meja ada rak logam yang terbuat dari lembaran baja dengan ketebalan 1,5 mm, yang dirancang untuk menyimpan peralatan teknologi dan bahan tambahan. Meja dipasang di atas roda (dengan pinggiran karet tahan minyak) dengan bantalan gelinding. Ini memberikan kemampuan manuver yang baik dan tidak memerlukan banyak upaya untuk memindahkannya.

    Rak lemari dirancang untuk menyimpan perlengkapan besar dan alat cadangan yang digunakan dalam perbaikan peralatan listrik. Di kompartemen atas disimpan berbagai bahan yang diperlukan untuk perbaikan. Bingkai kabinet dicat dengan enamel abu-abu.

    Electrician yang bertugas menggunakan tas pembawa untuk membawa peralatan dan peralatan pengukur, peralatan, dan bagian-bagian kecil untuk memperbaiki peralatan listrik di bagian-bagian dari bengkel.

    Desain kursi-kursi memungkinkan untuk postur kerja yang paling nyaman: kursi dapat dengan mudah dan cepat diangkat atau diturunkan.

    Tempat kerja harus berupa dokumentasi teknis dan akuntansi, uraian tugas, serta dokumentasi tentang keselamatan dan organisasi tenaga kerja. Tempat kerja harus dirancang sesuai dengan persyaratan estetika teknis.

    Pemilihan peralatan, perangkat, alat ukur yang diperlukan untuk pelaksanaan proses yang dijelaskan dengan karakteristik singkat, sketsa, dll.

    Penarik hidrolik SG-1: Dirancang untuk membongkar komponen peralatan, bantalan, penghubung, impeller, dll., Ditanam dengan tegangan.

    Gambar 6 - Penarik hidrolik SG-1.

    Perangkat penarik terdiri dari penariknya sendiri dan pompa hidraulik, sambungan antara yang dilakukan melalui selang bertekanan tinggi dengan konektor self-locking lepas cepat. Saat memutuskan hubungan, tidak ada kehilangan cairan.

    Panjang lengan - 2,5 m.

    Gambar 7- Ketegangan perangkat

    Dirancang untuk mengencangkan kawat saat menerapkan perban ke jangkar atau rotor fase.

    Mesin untuk menghilangkan blok-blok cincin kontak.

    Gambar 8 - Mesin untuk menghilangkan blok-blok cincin kontak

    Didesain untuk menghapus blok kontak cincin dari rotor motor listrik dengan ketinggian pusat hingga 315 mm.

    Anda Sukai Tentang Listrik